外卖骑手配送途中猝死引发考虑

外卖骑手配送途中猝死引发考虑
“平台经济带动下的灵敏就业，对就业规模的扩大起到了很大作用，快递、外卖、网约汽车等更是经典代表。稳就业要确保就业品质不下降，确保劳动者权利不受损害十分重要。完善灵敏就业人群制度保证曾经迫不及待。”
“43岁外卖员送餐时猝死，平台称和骑手不存在劳动关系。”电话上的头条App给外卖骑手康萌（化名）推送了一条头条。他瞟了一眼，还没顾得上点开，又有新的定单来了。白昼要送几十单外卖，不停地在大巷小巷里穿越，他只管晚上才有空看看这条刷屏的头条。
最近，外卖骑手韩某某在给饿了么外卖配送途中猝死，因韩某某属于众包骑手，饿了么平台称和其不存在劳动关系。据媒体文章，韩某某的劳动保证就是自费购买的1.06元不测险。之后，饿了么回复称，将猝死保证额晋升至60万元，并将在“蓝骑士关爱金”中持续追加相似情景下的专项抚恤金，新的保险规定施行前，饿了么平台将给个抚恤金。
康萌的家人看到了这条头条，叮咛他“工作不要太拼了，能休息就休息一下”。送外卖一年多了，康萌第一次觉得到外卖骑手也会被这么多人关怀。作为灵敏就业的一分子，他眼下最关怀的是，以后送外卖、送快递的另有没有其余保证。
2020年有限公司采纳灵敏用工比例同比增逾11%
韩某某家眷以为，韩某某是在工作时间、干活的时候出现了的不测，应该是工伤事故。但饿了么平台以为，骑手是经过“蜂鸟众包”App注册成为饿了么骑手的，和平台不存在劳动关系。
蜂鸟众包是上海市拉扎斯消息科技企业旗下的送餐平台，拉扎斯企业是饿了么平台的经营有限公司。“蜂鸟众包”App的《用户协定》称：蜂鸟众包仅给个消息撮合服务，骑手和蜂鸟众包不存在任何方式的劳动/雇佣关系；蜂鸟众包可能会基于优秀服务品质或其余优秀体现向骑手发放资金奖励，但该种资金奖励不属于薪资，不等于认可骑手和蜂鸟众包的劳动/雇佣关系。另外，和用户签署协定的主体是蜂鸟众包平台运营者，即第三方代理商。
“依据协定，准则上是没有劳动关系的。但平台请托众包商签约的外卖员来工作，他们作为甲方是实际应用职员（的主体），应该对职员的任职资历、要求有明确界定，也要保证根本的权利。”北京市解忧锦囊治理征询企业创办人周赫然说。
周赫然深耕劳动纠纷处理领域多年，他通知·，外卖骑手、快递员、网约汽车司机等灵敏就业方式和普通的就业有很大差别，招致劳动者和公司之间很难作出精准承办，劳动者往往不清楚本人有哪些权益和责任，对灵敏就业中存在的危险也不够知晓。
跟着平台经济的疾速发展，众包、兼职等灵敏用工形式愈来愈普遍。中华人民共和国人民高校劳感人事学院、人瑞能人和社会科学文献出书社公布的《中华人民共和国灵敏用工发展汇报（2021）》蓝皮书显示，2020年有限公司采纳灵敏用工比例同比增逾11%，达到55.68%；超越四分之三的有限公司为“降低用工成本”而应用灵敏用工。
用工方式尽管灵敏，但工作节拍却一点都不轻松。2020年，北京市义联劳动法支援和钻研中心以北京市地域网约配送员为调研主体，展开了一项《新业态从业者劳动权利维护考察汇报》，后果显示：有95%以上的外卖配送员日工作时间超越8小时，此中天天工作时间在11-12小时的占比38.80%，工作时间在12小时以上的占比28.08%。
比照上一年的调研后果，上述《汇报》发现外卖配送员的劳动时间在继续增多，天天工作11小时以上的外卖配送员占比添加，达到64.8%。另外，44.16%的外卖配送员每个月的送单量都在800单以上。
近几年已出现了多起外卖员死伤事情。中华人民共和国裁判文书网上，有十多个对于外卖骑手猝死的判例。从这些判例能够发现，一些法院在裁决中，往往认定外卖平台和外卖员不存在劳动关系。
北京市高校法学院副院长、电子商务法钻研中心主任薛军以为，关于众包型外卖配送员等灵敏用工方式，当前的法律制度保证有所欠缺，主若是在劳动关系、“五险一金”等方面还缺少成熟的法律根据。
近一半骑手是90后，灵敏就业亟待完善制度保证
虽然法律布置仍不完善，但灵敏就业方式在加速发展，尤其是在互联网平台经济的带动下，愈来愈多年轻人抉择灵敏就业。
《2020饿了么蓝骑士调研汇报》显示，56%的骑手有第二职业。饿了么在此之前披露的消息显示，该平台上有大约300万“蓝骑士”，骑手的均匀年龄为31岁，此中90后骑手占比达47%，95后骑手增多最快。饿了么平台上超越20%的服务业从业者，其家庭收入全都来自骑手工作所得。
完善灵敏就业人群的制度保证曾经迫不及待。中华人民共和国人民高校劳感人事学院教授、中华人民共和国就业钻研所所长曾湘泉指出，平台经济带动下的灵敏就业，对就业规模的扩大起到了很大作用，快递、外卖、网约汽车等更是经典代表，但稳就业也要确保就业品质不下降，而确保劳动者权利不受损害也十分重要。
全国政协常委、民革中央副主席高小玫曾在全国两会上提出，倡议加快灵敏就业立法进程。她以为，尽管灵敏就业的概要在当局文件中已呈现约20年，却至今未全面归入劳动行政部份监管范围，劳动标准、劳动保证无法可依，因此同样成为劳动纠纷的高发区。在保就业的要求下，灵敏就业从业者享有社会保证的需要更为凸显，需求加快举动，推动立法，树立保证。
曾湘泉号召，首先要搞清楚灵敏就业的规模、构造与详细情况，特别是要分辩全职和兼职，不同情况所给个的保证也有所不同。他以为，互联网平台不只要公布就业数目，也应公布就业品质的数据。当局层面也要有专门的机构来搜集有关数据，据此制订相应政策。“平台就业是新经济的产品，就业品质应该比以前做得更好才对。”
他也留意到，互联网平台经济的灵敏用工往往跨地区、跨时间，有的还会逾越国境，而社顾全国统筹的指标现在还远未完成，因而地方当局处理灵敏用工的制度保证也存在肯定艰难与障碍。有限公司在哪里上保险，呈现事变该如何赔付……这些问题都需求中央当局来统筹思考，尤其是要鼎力增强社会保证统筹与转移支付方面的钻研。
在薛军看来，关于互联网平台经济中的灵敏用工，一方面要以穿透式监管，压实平台方的责任，“不要让平台经过层层分包，或许一种法律关系的建构就脱身而出”；另外一方面，应该将灵敏就业归入到劳动监察或维护体制中，逐渐树立起新型用工关系的制度保证体系。
不能只靠商业保险
现实上，关于互联网平台经济中的新型用工关系，一些地方曾经或正在制订新的政策。比喻，江苏省吴江、太仓等地，在地方当局的主导下，以商业保险企业的运作，树立自力的职业损伤保证。
广东省省人社厅等部份也公布《对于单位从业的超越法定退休年龄劳动者等特定人员参加工伤事故保险的方法》，规则新业态从业人员经过互联网平台注册并接单，给个网约汽车、外卖或快递等劳务的，其所在平台公司可自愿为未树立劳动关系的新业态从业人员单项参加工伤事故保险、交纳工伤事故保险费，其参保人员享用工伤事故保险酬金。
在社保和法律相对缺乏的情况下，商业保险成为大多数灵敏用工的主要保证。依据饿了么的回复，在现在的众包服务合约中，众包骑士天天跑单前会交纳3元服务费，由饿了么平台代为收取，饿了么平台会再支付一局部费用，合伙交给骑手所服务的人力资源商，请托其为众包骑士给个劳务治理与人身安全保证等服务，此中商定由人力资源商为骑士投保不测保险。
据媒体文章，猝死的外卖骑手韩某某的电子保单显示，其购买的旅行人身不测损伤险保费为1.06元，保险期为1天，猝死身故的保险赔付金额为3万元。对此，饿了么方面示意曾经留意到这个问题，也以为这一保险构造不够正当，正在优化中。
曾湘泉以为，商业保险能够作为灵敏就业中的补充保证，但关于工伤事故事变等问题，商业保险尚不能齐全处理。并且，商业保险是自愿交纳的，其实不具备强迫性，要补足现有的保证短板还需求加快社会保险政策的制订与推广。
看完网上的探讨，康萌第一次细心浏览了外卖众包App中的保险条款，里面的3元保费是他现在全都的保证。作为一名一般的外卖骑手，他没时间去深究这些条款。次日一早，他再次骑上电动汽车，开端了新的工作。相比去年，送餐时间缩短了，电话在不停地敦促着他加速行进。