广东省河源紫金桥今天9时恢复通汽车 在此之前被大水冲毁
12月30日，保利长大工程企业通报，通过18个月紧张施工，去年被大水冲毁的河源市紫金桥经重修后，当时那天上午9点恢复通汽车。
紫金桥大名为河源市东江大桥，原建于1972年。大桥横跨东江货色两岸，是衔接河源市源城区和江东新区的重要交通要道。
2019年6月14日，受特大大水打击，近50年历史的紫金桥中间两跨出现了垮塌，造成两岸交通中断。本来市民过桥只要行驶1千米上下，因为大桥垮塌，招致过江要绕行12千米，来往比之前多花30多分钟，给河源市区两岸60多万民众出行带来不便，日常生产生存出行遭到较大影响。
2019年7月29日，广东省省交通运输厅确定新紫金桥采纳一级公路技术规范，兼顾都会路线与内河通航功用，2020年末建成通汽车。
“一想到市民对通汽车的期盼，就有种紧要感，更有种责任感。”保利长大工程企业担任紫金桥重修的项目总工程师钱小安示意，“紫金桥需求在原址重修，断桥随时可能出现了二次垮塌，如先撤除清算旧桥构造物再进行新桥施工，2020年末通汽车指标根本无法完成，唯有拆桥建桥同步施行。”
170多名工人和时间“竞走”。
重修项目于2019年9月开工，面临工期紧张，台风期雨水多、江面阵风大吊装功课艰难等种种不利前提，再加上今年新冠疫情影响，保利长大项目部施工团队采纳流动式贝雷桁架平台加打击钻机对老桥构造物进行准确废除，完成了新桥建设和旧桥撤除同步施工，本来需求3个月的旧桥撤除转换新桥建设工期缩短至1个月。
今年3月份实现桥梁桩基及承台等水下施工，8月份实现重修主桥合龙，10月份实现全桥贯穿。
新紫金桥总长1236米，此中主桥长595.5米，新桥桥面宽由9米变27米，由旧桥的双向两汽车道扩建为双向四汽车道，设计时速60千米。桥两端辨别和东堤路、布局东江东路衔接，同时设置非机智汽车道及人行道，完成机智汽车道、非机智汽车道及人行道三别离。
新紫金桥的通汽车，使两岸行汽车间隔从12千米缩短至1千米，在有效进步通行才能与效率的同时，也将促成东江两岸的经济发展。
和此同时，新建桥梁和水面的净空10米，新桥建成后，该段东江航道可行驶1000吨级船舶，航道等级也由7级晋升至3级。当地从事航运业的黄先生示意，跟着大河源全面融入深莞惠经济圈，河源的经济发展将愈来愈好。 （ 魏星）
