紫牛头条
南京第3座铁路综合交通枢纽——南京北站枢纽配套工程正式启动！这座规模可比肩南京南站的超大型汽车站将来将给南京带来哪些扭转？
12月28日上午，铁路南京北站枢纽配套工程动工动员会在江北新区召开。江苏省省委常委、南京市委书记张敬华，南京市市长韩立明，省当局副秘书长吴永宏，江苏省省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉，省铁路集团董事长常青、总经理丁建奇出席动工动员会。
南京北站在哪里？林场站往西几百米
说到南京北站，很多人只晓得这个新的火汽车站在江北，至于在江北的哪里，却说不知道。当时那天上午，乘坐地铁3号线来到林场站，出站后沿着浦泗路向西走了约八九百米，便来到了铁路南京北站枢纽配套工程动工动员会的现场。眼前的这块旷地，也是将来的南京北站枢纽的一局部。
从省铁路集团知晓到，新建铁路南京北站建筑面积约27万平方米，市政配套设备（各种泊车场等）约18万平方米。南京北站枢纽采纳高架站型，多进多出流线组织模式，将为旅客给个便捷、绿色、舒适的候乘体验。南京北站枢纽核心区占地约106公顷，结合站城一体空间开发及区域布局特性，和南侧老山景区响应，将来将构成以“站 —产—城—景”集约打造的新型综合交通枢纽。
这次动工的铁路南京北站枢纽配套工程包括两局部，即南京北站枢纽站南路与南京北站枢纽经济区环境整治一期绿化景观工程。站南路西起104国道浦泗路和宁启铁路穿插口，沿京沪铁路走向，经护国路附近接回104国道浦泗路，东至近况创新路，路线宽度为 24米，线路全长约1.9千米。南京北站枢纽经济区环境整治一期绿化景观工程为护国路以东、浦泗路以南、地铁3号线泊车场以西三角地块，面积约1万平方米。
南京北站有哪些线路？北沿江高铁、宁淮城际、宁滁蚌城际、沪宁城际……
现在南京人坐火汽车出行，主要走南京站与南京南站。南京站以城际铁路与普速铁路为主，南京南站主要服务于高铁与城际线路，那么南京北站将来将表演何种角色？
别小看这座新汽车站，它的作用还真不小。对外交通方面，铁路南京北站是北沿江高铁、宁淮城际、宁蚌城际、沪宁城际以及京沪、宁启、宁芜等普速客汽车的共用站房，更是北沿江高铁的管制性工程。
也就是说，将来北沿江高铁一线的“苏中”旅客要来南京，都要通过北站，再经过衔接线接入南京站，这也使南京北站将成江苏省高铁发展“苏中晋升”的重点项目。
另外，淮安方向方向搭客由宁淮城际南下，也必需先通过北站，再经过衔接线接入南京站。和此同时，经过衔接线，沪宁城际也可接入江北，方向江北市民在家里面门口坐下南下的高铁列汽车。
为了完成市内交通和城际交通的无缝连接，南京北站内预留5条轨道交通线路并设站，从现有已披露的布局看，多条地铁线路将通往北站，包括地铁3号线、4号线、18号线、15号线与S4号线等。
南京北站启动了，北沿江高铁另有多远？
北站已至，北沿江高铁进展又如何呢？江苏省省铁路集团董事长常青引见，今年以来省铁路办、省铁路集团及沿线地方当局联结各方扎实推动北沿江高铁前期工作，协同做好可研批复前置要件的办理、局部同步施行工程的推动，提前推动初步设计阶段各项工作。现在，北沿江高铁可研汇报行将在国铁集团实现内部审批顺序，近期经上海市、江苏省及安徽省一市两省联结会签后报国家发改委审批。国家发改委已启动可研汇报审查。全线初步设计及有关专项评价工作已提前展开，为项目早日全面动工发明了前提。
“扛起省会负担负责”，“十四五”南京另有建这些铁路
晋升南京首位度，通达的交通是根底。得悉，现在萦绕南京布局的“米”字型高铁喷射网中，“八向”高铁已建成“五向”，根本完成2小时通达省内所有设区市；市域内构成了“五桥两隧一铁两轨”跨江通道体系。
“十四五”时期，南京市还将重点推动一批铁路项目，包括北沿江高铁、宁淮城际铁路、上元门过江通道、宁宣城际等。
南京是我省惟一一个同时拥有万万级机场、亿吨级海港与国家级高铁枢纽的综合交通枢纽都会。南京北站是国家级新区江北新区最重要的铁路枢纽，是集铁路、公路、都会轨道、公共交通为一体的综合性客运枢纽，是新期间铁路综合交通枢纽“站城一体化”理念的先导实践枢纽。
江苏省省交通运输厅厅长陆永泉示意，将以这次配套工程动工为契机，进一步加快北沿江高铁等重点项现在期工作，为民众便捷出行与高品质打造国家级江北新区给个一流的运输撑持。紧紧萦绕晋升南京首位度，全面掉实南京铁路枢纽总图布局，加快构成四大铁路站相互响应、功用互补的格式，助力南京进一步“晋升国际竞争力、放大区域会聚辐射力、加强全国影响力”。全力支持南京“扛起省会负担负责”，尽快建设成为交通根底设备网络便捷化程度位居世界前列、客货运输高效衔接全国与寰球的国际性综合交通枢纽，以交通枢纽建设牵引拉动枢纽都会建设与枢纽经济发展。
扬子晚报/紫牛头条 石小磊
