衢丽铁路开建，长三角地域后方大花圃游览环线将成形

衢丽铁路开建，长三角地域后方大花圃游览环线将成形
12月28日，在浙江省丽水市莲都区白岸口村，工程汽车铲斗破土而下，衢丽铁路松阳至丽水段管制性工程枫树岭隧道正式动工，标记着丽水直达衢州的铁路正式开建。
衢丽铁路位于浙江省省西南部，是连通浙江省省“大花圃”建设核心区衢州、丽水两市的撑持性工程，也是浙西南生态游览带发展布局中的重要通道。
衢丽铁路松阳至丽水段为该线路一期工程。项目起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温线丽水站，新建正线长度65.303千米，按设计时速200千米新建双线客货共线规范建设。项目总投资为90.86亿元，由省市合伙出资，浙江省交通集团主导投资建设。
据引见，衢丽铁路的建设将补足浙西南铁路板块丽水到松阳的一段，拉直浙江省西南部的客货运铁路道路。
建成后，衢丽铁路和杭长客专、新金温铁路、衢建铁路、杭黄铁路构成浙江省省“大花圃”客运铁路环，成为长三角地域的后方大花圃游览环线，极大地改善区域交通前提，拉动游览经济发展，促成沿线地域与区域经济更快更好的发展。
另外，从沪昆线西段经衢州抵达丽温地域的客货流改走衢丽铁路较经由金温铁路能够缩短将近60千米，是衢州及以西地域和丽温地域之间最便捷的铁路运输通道，也是温州港和内地便捷的货品运输通道，关于加快内地浙西、皖南、闽北、赣东等地域的出海运输，促成温州港的疾速发展具备重要的意思。