广州交投集团广佛肇高速公路广州段主线通汽车

广州
12月28日，由广州交投集团担任建设的广佛肇高速公路广州段主线正式开通，其衔接华南疾速三期与广佛肇高速公路佛山段，构成横贯粤港澳大湾区核心区域的交通要道，作为联通广州、佛山的高速公路干线，有力促成广佛同城化发展，加快广佛肇经济圈交通经济一体化进程。广州市民可从华南疾速三期转广佛肇高速公路广州段直达佛山一环，避开交通拥挤路段，节省行汽车时间。如从白云区驾汽车去往佛山南海、三水等地，经过广佛肇高速公路仅需20分钟便可到达。
构建广佛黄金通道 助力打造大湾区“1小时交通圈”
广佛肇高速公路是粤港澳大湾区重点交通建设项目，此中广州石井至肇庆大旺段全长47.243千米，分为广州、佛山、肇庆三段，由三地辨别担任投资建设。此中广佛肇高速公路广州段全长4.454千米，起于华南疾速三期终点，在既有鸦岗大道上一路高架，逾越广清高速公路，设向阳枢纽立交和广清高速公路相接，下穿武广高铁，设鸦岗简易互通衔接鸦岗大道，向西在既有广与大桥北侧新建白坭河大桥逾越珠江，终点和佛山段衔接。项目采纳设计速度100千米/小时、双向6汽车道的技术规范。
广佛肇高速公路广州段道路图
广佛肇高速公路广州段主线的通汽车，将有力促成广佛同城化策略施行、加快构建粤港澳大湾区“1小时交通圈”，对加强广州综合交通枢纽功用，强化对周边区域发展的辐射带动作器具有重要意思。广州北部市民可经过该路段直达佛山一环，防止从环城高速公路经沙贝互通立交再经过沈海高速公路完成交通转换的费事；不只方便市民出行，并且进一步完善广州高疾速路网，有效缩小现有高速公路日益紧张的交通压力。
织密扎牢防护网 保证施工人身安全万无一失
广佛肇高速公路广州段项目穿梭经济发表地域，4次下穿武广高铁、5次上跨广清高速公路，毗连直接影响广州800万市民饮水的西江引水管、广州地铁八号线，以及盘根错节的电缆隧道、高压线等重要构造物，如架梁施工间隔武广高铁桥墩最近处仅1.2米，桩基间隔地铁八号线隧洞最近仅2.5米、间隔西江引水管最近仅约3米，施工计划颇具困难程度。
为有效保证建设人身安全，广佛肇高速公路广州段项目踊跃创新人身安全治理手段，如在重要构造物附近安排监测点，拉起“预警防线”，假如施工对重要构造物产生影响可完成提前预警、实时处分。开发全线及时视频监控系统，完成24小时施工区域全笼罩与施工全过程监控，为现场人身安全动态治理、应抢救援、消息同享等方面给个了极大便利。结合城区高速公路公路临路、占路施工多的特点，项目创新推广高空功课支架层间防坠网、支架外防坠网、跨路大盖梁施工人身安全绳等施工工艺，切实进步实质人身安全水平。
针对西江引水管，广佛肇高速公路广州段项目经过制订专项维护计划与应急计划、成例专门的应急步队等法子，确保施工人身安全万无一失。另外，项目在鸦岗大道设置的24小时巡逻制度同样成为保证施工人身安全的重要“人工防线”，全天不间断地对鸦岗大道进行人工巡逻，确保实时发现异样情况并急迅选用应急解决法子，为施工人身安全给个科技与人力两重保证。自项目动工以来，没有出现了任何人身安全生产责任用故。
广佛肇高速公路广州段白坭河大桥
创新“三个一”模式 打造岩溶发育城区高速公路建设示范
广佛肇高速公路广州段项目位于岩溶高度发育区域，全线桩基遇洞率高达50%，局部溶洞高达35米，建设过程危险较大。另外，项目邻近白坭河水道，沿线地下水发育、地表笼罩砂层较厚，桩基施工极易因流砂招致地表坍塌失稳，对周边管线运转造成重大影响。
为鼎力破解岩溶区域施工难题，广佛肇高速公路广州段项目创新工作办法，构成“一桩一钻探、一桩一设计计划、一桩一施工计划”这一独具特征的溶洞区桩基施工解决模式。依照该准则，项目制订溶洞解决计划超越1100份。同时，项目保管探究创新探测溶洞的技术办法，引入“跨孔CT”探测技术，经过两个孔洞间的消息发射与接纳探测溶洞散布，范围可达20~30米，有效进步了溶洞探测的精度与广度。针对可能呈现的地面塌陷情况，项目在施工过程当中采纳注浆解决或许抛填粘土、片石等形式，避免溶洞打穿后引发地面塌陷；并添加“第四道防线”，在重要构造物一侧施打钢板桩，以在出现了塌陷时对重要构造物构成维护。
另外，项目还在全国率先展开基于打桩激震与大数据人工智能辨认的溶洞地震波探测技术钻研，发展新的浅层溶洞应力波探测技术，完善桩基施工中的危险评价和人身安全管制。
广佛肇高速公路广州段鸦岗立交主线桥
灵敏展开交通疏解 减缓交通拥挤压力
为保证施工时期鸦岗大道正常通行，广佛肇高速公路广州段项目从设计到施工阶段，全过程灵敏治理，鼎力展开交通疏解，经过三层次交通疏解模式有力减缓施工时期交通压力。
广佛肇高速公路广州段项目“三层交通疏解法”的第一层是在5—10千米以外的大外围提条件示汽车辆分流，第二层是在鸦岗大道周边搁置标识标牌进行分流，第三层则是在每个部分施工点与施工工序都提行进行交通评价、制订专项交通疏解计划。如需占道施工，则尽量抉择汽车流量小的时间段进行，降低施工对既有交通的影响。比喻项目充沛利用清晨2点至6点鸦岗大道汽车流量较小的时间段进行吊梁功课，并有针对性地调整优化施工工艺，保证了项目准期建成。
优化管线迁改办法 完成综合社会效益最大化
广佛肇高速公路广州段项目全线范围地下管网与高压线网布设盘根错节。为高效展开管线迁改工作，项目采纳迁改、维护相结合的形式，在惬意施工需求的根底上，踊跃配合各管线权属单位梳理管网布设，完成项目建设的综合社会效益最大化。
在通讯类管线迁改悔程中，项目统筹布局，建设综合管廊，分类理清线网，缩小土地占用，既惬意施工需求，又方便将来管线权属单位的经营保护。在排水设计与施工中，结合地方排水管网情况，梳理沿线排水，确保桥面水掉地后“有路走”，助力处理鸦岗大道一遇大雨就积水的“顽疾”。在高压线迁改悔程中，因区域供电线路单一，断电迁改将影响大范围住民生存用电与工业用电。项目采纳暂时迁改与永恒迁改相结合的形式，既惬意供电需要，又节约了一年多的工期时间。
广佛肇高速公路广州段鸦岗高架桥
探究“互联网+”治理模式 全面促成治理效能晋升
广佛肇高速公路广州段项目全面推动“互联网+”建设，探究高速公路公路建设阶段全面消息化治理新思绪。在工程品质、人身安全、进度、绿色环保等方方面面，推广运用消息化、智能化治理手段与法子。
项目踊跃推广各种智能化系统与设施，全方位晋升项目建设治理效能，成为破解系列建设难题、打造“平安工地”与“质量工程”的重要利器。如将BIM治理系统、电话APP全范围及时监控系统、品质人身安全治理系统、扬尘监控系统等融入项目治理。推广智能喷淋养生系统、数控钢筋笼滚焊机、自动滚箍机、智能张拉机与智能压浆机等设施。采纳自动化与智能设施施工，增强钢筋加工与预应力张拉品质管制。
链接：广佛肇高速公路广州段行汽车攻略
白云区—华南疾速三期—广佛肇高速公路广州段—广佛肇高速公路佛山段—佛山
广州市区司乘经华南疾速三期转广佛肇高速公路广州段去往佛山，较原先从华南疾速三期向阳出口下、再上鸦岗大道去往佛山，可节省很多时间。据知晓，广佛肇高速公路广州段鸦岗有偿站本次暂不开通，方案2021年开通。