8分钟横穿怒山山脉！云南省最长高速公路公路隧道今日贯穿
保山至泸水高速公路公路是云南省省怒江州第一条高速公路公路，同时也是滇藏公路的新通道与我国通往缅甸、印度的南亚国际大通道。12月26日，通过800多名施工人员近5年艰辛奋战后，保泸高速公路全线最大管制性工程也是云南省省最长公路隧道——老营专长隧道顺利完成贯穿。
老营专长隧道是一座双向四汽车道别离式隧道，右幅全长11515米，左幅全长11505米，最大埋深达1270米。隧道横穿怒山山脉，因为地形地质、环境前提的非凡性，决断了建设技术问题复杂而艰巨，保泸高速公路全线是否按方案顺利建成通汽车，老营隧道成为了最关键的一环。
“隧道的地质情况十分复杂，穿梭了5个大断层，17个次生断层，围岩变形很大，隧道侧面最大变形量达到50~60厘米，最难的期间，咱们整整三个月就只掘进了100米。”据老营隧道项目经理揭基红引见，除了了围岩地质差以外，隧道内涌水、突泥以及透风问题等一系列专长隧道“常见疾病”也随之而来，给隧道施工带来极大艰难。
通过整体建设者们近5年的据守，老营隧道终于顺利贯穿，为保泸高速公路全线建成通汽车奠基了坚实根底。从老营到瓦房的汽车程，从以前的2个半小时，缩短到8分钟。保泸高速公路全线建成通汽车后，保山至泸水的行汽车时间将由原先的3个多小时缩短至1小时，对坚定当地脱贫攻坚效果、带动滇西区域游览与经济发展具备严重意思。（ 李常明 赵鹏）
