时速160公里至350公里复兴号系列动车组全都投用

12月20日，从中华人民共和国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）得知，近日，时速250公里 CR300型复兴号动车组成功研发投用，马上在杭深、连镇、贵广、南广、南昆、成贵、郑太、银西、石济、海南东环等多条高铁上线运营，至此，时速160公里至350公里复兴号系列动车组全都投用。
国铁集团有关系部门负责人介绍，“十三五”时期，国铁集团认真贯彻落实中央建设科技强国、交通强国的决策部署，按照国家创新驱动发展要求，深入实施复兴号品牌战略，牵头组织国内有关系企业、高校和科研院所，形成创新团队，依据旅客和市场需求，选用正向设计的原则，在高铁关键装备领域开展技术创新，取得了一系列重大突破。搭建了具有完全自主知识产权的中华人民共和国高速动车组技术创新平台，系统掌握了车体、转向架、牵引、制动、网络等核心关键技术，构建了我国高速铁路装备成套试验验证体系，研发了覆盖不同速度等级、满足不同运用需求的复兴号系列产品。2016年7月，两列中华人民共和国标准动车组在郑徐高铁成功开展时速420公里交会和重联综合试验；2017年6月，中华人民共和国标准动车组被命名为“复兴号”并在京沪高铁上线运营；2017年9月，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营，树开始世界高铁建设运营新标杆；2019年12月，复兴号智能动车组在京张高铁上线运营，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶；2020年5月，复兴号动车组研发创新团队荣获全国创新争先奖牌。
该负责人指出，复兴号系列动车组是中华人民共和国铁路科技创新取得的重大成果，经过多年科研攻关和实践运用，我国动车组技术处于世界领先地位。
一是产品系列化。复兴号系列动车组速度等级覆盖时速160公里至350公里，牵引动力包括分散动力式和集中动力式，编组包括8至18辆多种编组型式，可适应零下40摄氏度高寒地区等各种运用环境。配套智能高铁建设，设计制造了京张、京雄高铁智能型复兴号动车组。
二是中华人民共和国标准引领。复兴号系列动车组关键系统软件均为我国自主研发，拥有完全自主知识产权，在254项重要标准中，中华人民共和国标准占84%。
三是运行品质卓越。复兴号系列动车组人身安全性、经济性、节能环保等性能大幅提升，表现出世界一流的卓越品质。列车设计寿命提高到30年。采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，列车阻力降低、能耗下降。全车部署2500余个检测监测点，能够全方位实时监测，保障列车人身安全运行。
四是服务设施完善。列车容量更大，座位宽敞，采光好，视野开阔，旅客乘坐更加舒适。配置了无线WI-FI、轮椅存放区、婴儿护理桌、大件行李存放处等服务设施，旅客体验更加美好。
该负责人介绍，复兴号动车组投入运用以来，受到广大旅客青睐，成为人们出行首选。现在，全国铁路配备复兴号动车组1036组，已累计人身安全运行8.36亿公里，运送旅客8.27亿人次，预计明年复兴号将覆盖我国大陆所有省市自治区。