恶劣天气不要点外卖?我们和骑手、平台聊了聊

网消息( 及玥 阚纯裕):每到雨雪天气,社交平台上总会出现这样一个争论:恶劣天气要不要点外卖?一方认为此时点外卖会加重配送员的负担,缺少人文关怀;另一方则认为配送员也是为了生计,有需求就会有市场。为了得出一个结论,我们和骑手、平台展开了一场对话。
观点之前,数据已经给出了一个明证——在恶劣天气中,外卖单量会不减反增。美团外卖华北区配送负责人梁东国表示,特殊天气下,消费者出行不够便利,除去餐品会出现增长之外,果蔬生鲜、生活物资相关的外卖订单量上升也会很显著,与此同时,工作的骑手人数并未出现明显的减少。在11月初刷屏的那场大雪中,沈阳一城的订单上涨了30%至40%。那两天,身在沈阳和哈尔滨的骑手刘宇新、高山分别比平时多跑了15—20单。
在上涨的不仅是订单,还有外卖骑手的收入。受访的骑手均表示希望能在雨雪天气多接一些单,因为“冬天补助多一些,多接单大家也能多挣点,毕竟干这行就是为了挣钱”。
刘宇新对网表示:“冬季一个月能多挣两三千块钱,因为下雪的时候就会有补贴,每单补贴2—3块。另外还有冬季补贴、冲单奖,这一类的补助还是很多的。”
高山介绍,冬季补贴从北方入冬时节就开始发放,“正常跑单水平的话,冬天每个月都能多挣几千块钱”。
悬在骑手头上的超时投诉也会在这时网开一面。高山说:“特殊天气下我们送单的时间都会延长,出现订单超时这些问题,平台也会免责。”
沈阳大雪那一天,高山所在的站点没有出现一个差评,还有顾客给骑手打电话叮嘱他们路上注意安全:“不用着急,送过来就行。”
高山最怕在刚开始落雪的时候接单,雪下得太急,清雪的速度赶不及,道路非常湿滑。遇上这种情况,刘宇新有时会选择走路送餐,他希望平台能将配送时长再延长一些,“顾客那边也会看到,雪天确实不好受,也就不会急着催了”。
骑手们不愿对发生在网络空间的这场争论发表过多观点,对他们来说,这就是一份工作,为了必要的生活。
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