“天问一号”进入遥感使命轨道 展开火星寰球探测
昨天（8日），“天问一号”盘绕器胜利施行第五次近火制动，精确进入遥感使命轨道，展开火星寰球遥感探测。遥感使命轨道，也就是环火遥感探测轨道。
此前，祝融号火星汽车已美满实现既定巡视探测任务指标，各项状况良好，持续展开探测任务。综合思考盘绕器寰球遥感探测与火星汽车中继通讯需要，工程研制团队优化了轨道设计，确定了近火点约265公里、远火点约1.07万公里、周期约7.08小时的遥感轨道计划，在保障展开盘绕科学探测的同时，为火星汽车给个更多的中继通讯支持，晋升任务展开的效率。
盘绕器自立实现变轨 新行程开启新任务
在采访中知晓到，本次盘绕器的变轨过程大略继续将近2个小时。
在这时期，盘绕器上的发起机将点火，以降低环火轨道的高度，从而进入新的盘绕火星轨道，开启一段新的行程。
航天科技集团八院 火星盘绕器副总设计师 朱新波：真实的点火时长大略是4分多钟，经过一次点火，同时实现远火点与近火点的高度降低。
此前，盘绕器处在大椭圆中继通讯轨道，近火点高度为400千米上下，远火点为12000千米上下。经过降轨进入的遥感使命轨道，近火点高度约为265千米，远火点约1.07万千米。
值得一提的是，整个变轨过程齐全由盘绕器自立执行。
航天科技集团八院 火星盘绕器副总设计师 朱新波：咱们盘绕器的变轨不断都是自立实现的，咱们针对变轨过程进行了相应的牢靠性设计，在这个过程当中，一旦单机或许说部件出现了毛病，咱们城市有相应的冗余备份计划，对星（盘绕器）上的发起机、敏感器，其余的执行器城市有一个相应的切换，而后经过这类切换保障变轨的顺利人身安全。
天问一号盘绕器盘绕火星的设计寿命约为2年，自今年2月进入环火轨道以来，盘绕器不断处于工作状况。这一次，进入遥感使命轨道后，它将运转1年上下时间，对火星进行寰球科学探测。而在实现这项任务后，它还将执行拓展任务。
航天科技集团八院 火星盘绕器副总设计师 朱新波：到明年年末，盘绕器的设计寿命完结之后，咱们还会依据星（盘绕器）上的详细状况设计新的任务，经过降低轨道添加对火（星）视察的近间隔视察弧段，而后获咎更多的火星探测数据。
盘绕器携带多个科学载荷进行探测工作
作为天问一号探测器的重要组成局部，盘绕器上还携带了多台科学设施。在实现变轨后，这些科学设施还将持续展开各项工作。
依据火星探测任务的总体布置，盘绕器上共搭载了7大类科学载荷，将辨别对火星的地形地貌、矿物组成、磁场等消息进行探测，从而取得更多的一手数据，为我国科学家知晓与认识火星给个撑持。
航天科技集团八院 火星盘绕器副总设计师 朱新波：经过这些载荷，咱们能够拿到火星的磁场、火星的地形地貌，甚至是次表层的构造。
此前，盘绕器上大局部科学载荷曾经开机并进行了探测工作。比方在火星汽车着陆之前，高分相机与中分相机就对着陆区域进行成像，为最终的着陆做预备。而这次在实现变轨后，次表层雷达的天线将开展，对火星进行探测。
航天科技集团八院 火星盘绕器副总设计师 朱新波：次表层雷达开展之后会有4根天线，这4根天线长度约5米，经过这4根天线，发射与接纳电磁波，而后拿到火星的次表层构造，包括水冰的散布，对火星的这类次表层构造进行一个探测。
