英国媒体报道：火箭侠们的太空之旅能走多远？

英国媒体报道：火箭侠们的太空之旅能走多远？
7月28日文章 英国《泰晤士报》网站7月10日发达题为《亿万财主“火箭侠”带咱们走上太空冲突之路》的报道，作者为罗杰·博伊斯。全文摘编以下：
重新墨西哥州特鲁斯镇附近发射的探测器使英国维珍银河有限公司的理查德·布兰森击败亚马逊老板杰夫·贝索斯，早其9天登上太空。贝索斯的“新谢泼德”号升空后能为搭客给个约10分钟的失重体验，而布兰森的空天飞机则给个4分钟的漂浮时间。另外，贝索斯航行器的窗户也更大。特斯拉（与太空探究技术企业）的埃隆·马斯克拿下美国国家航空航天局（NASA）研发月球着陆器的合同。作为太空业务参观者得到最权威机构的认可，马斯克随即发推特调侃掉败的敌手贝索斯：“射不上（轨道）去，哈哈哈。”这当然是打趣，关于财富净值低于10亿美元这个搞太空初创公司门槛的人来讲，也有点尴尬。
拓展人类新边疆
你得致力置信，这不只仅是对男子气概的考验，还触及更深层次的精神追求。显然，一切不成能只由于将来的太空游览市场太大，能容得下三家有限公司，以及三位迫切要花落本人来之不容易的财产的火箭侠。在某种程度上，这源于一个合伙看法：太空是新边疆，而扩充人类对宇宙的认识这项高尚事业能够用来施展他们的冒险精神。几十年来，他们都各自揣摩着太空旅行。布兰森提到本人17年的梦想。马斯克则发售所属于自己的在线支付企业贝宝后进军械箭业，而且谈到一旦具有所需的工程前提就将开辟火星殖民地。他提出，便宜火箭能够协助人类转向一种“多行星的太空文明”。
布兰森2011年请马斯克吃饭的时候，马斯克已有所建树——用两级液体燃料系统把第一枚私人制作的液体燃料火箭送入轨道。另外，他还把一颗商业卫星送入轨道。布兰森想晓得他俩是否协作，但马斯克不确定本人能从协作中得到什么，所以没有答应。他随后与朋友出去饮酒，但正如尼古拉斯·施密德在其对于现代太空竞赛的著作《考验诸神》中所说的：“他最后一人待在酒吧，浏览一本尘封的苏联火箭手册。”
不过，这三位火箭侠最爱的读物是美国人汤姆·沃尔夫1979年对于早期太空竞赛的长篇文章《真材实料》（后来拍成片子《太空前锋》——编者注）。故事的视角出自一群美国王牌战役机航行员，他们把所属于自己的技艺转而用于太空旅行。沃尔夫说：“我很猎奇，是什么使一人情愿坐在一支巨型罗马烛炬上，等着他人点燃引线。”这本书让马斯克与贝索斯置信，1969年美国登月方案背后齐集的资源造就出一批新的好汉，他们能够赋予国家某种使命，而且确定无疑地证实美国据有技术优势。
NASA失主导位置
像马斯克一样，布兰森也对航行术语“挑战极限”着迷。在《真材实料》出书后，这类说法成为常用语，用于形容需求某些额定致力的情况。但沃尔夫有一个十分准确的讲明：“‘极限’是一个航行测试术语，指的是某种飞机的性能局限，它能以某种速度转多大的弯等等。‘向外推’，探测外围的极限，这似乎是航行测试带来的最大挑战与最大惬意。”这得到三位火箭侠的共识。挑战极限的欲望驱动着美国人贝索斯与马斯克，也在肯定程度上写就了布兰森一直自我革命的人生传记。另外，这类欲望还促使他们把美国当局为对付苏联太空挑战而设立的NASA视为一个过于权要、审慎且拖慢太空探究进程的机构。
马斯克尤其对美国当局承包商费钱过度感应失望，说它们“每一次发射都造一辆法拉利，而其实本田雅阁可能就够了”。难怪他后来那么快乐，把本人月球着陆器的点子卖给了NASA。他在5月的一次试飞中展现本人能发射一枚巨型火箭星船，让其飞到得克萨斯上空10千米再坦然返回地面，而这枚火箭将是自土星5号把阿波罗团队送上月球后的最大火箭。
这些“太空”亿万财主的指标略有不同，但在核心方面的意见一致：西方的韧性取决于技术公司家的灵敏矫捷——他们能疾速创新，而不是围着权要机构浪费时间。他们需求处理的首要问题是：载人太空航行仍是无人太空航行？能够由日趋先进的机器人实现太空探究，仍是以降服与地脸部队为潜台词的人类殖民？只管处理了这类问题，能力明确判断太空竞赛是由科学猎奇心推进，仍是由政治与超级富豪的虚荣志向驱使。
NASA正在寻觅一个能够保障光泽、海拔与冻水的基地。即使仅树立一个根本的前哨也费心花钱。必需由机器人发掘岩石样本并送回地球，继续10年，直到找到最好地点。而后由无人驾驶飞船运送建筑资料，再用更多的机器人组装这些资料。最终人类能力到达。
如安在如此漫长的时间里维持大众趣味与公共资金？在相关“后月球探究”的探讨中，NASA逐步失去主导位置，很难与精神自在的公司家提出的灵敏低价的太空建议竞争。时任美国总统乔治·布什曾方案在2019年至2024年间树立一个有人类操作的月球前哨，每一半年轮岗一次，但没能完成。马斯克说，太空探究技术有限公司最早可能在2024年初次执行载人火星任务。这或者也完成不了，但他捉住了公众的趣味，掷地有声地宣布火星比月球更有魅力。
和此同时，NASA也在探究值得探究的路线。他们方案进行一次政治正确的月球之旅，选一位女宇航员，或许是一位表现文化多样性的候选人。至于火星，他们正忙着为它绘制地图，并以死于新冠肺炎的科学家来命名火星山丘。这其实不等于当局正说服本人置信本人再也不重要。美国国防部高级钻研方案局不断在展现当局能够怎么从和私企的协作中获益。
提防太空军事化
美国“国防部高级钻研方案局”（DARPA）是华盛顿1957年成例的机构，该局项目的衍生物包括早期互联网——被口吻很大地称为星际计算机网络——电子邮件、气候卫星、激光、夜视镜与土星5号火箭。
太空对商业谋利的吸引力不言而喻，但这无关天堂的浪漫，也无关失重状况下的满足。这关乎理解世界对卫星愈来愈强的依赖，降低卫星生产与发射成本，以及利用在太空搜集的数据。空间数据能够发明新市场：指点农民种什么。价钱低劣的小型卫星可以通知应急机构丛林大火如何蔓延或哪些河流正在上涨。另有人道主义用处，包括跟踪少数族裔颠沛流离的情况。
马斯克的竞争敌手们担心，太空探究技术有限公司的“星际衔接”方案服务将使该企业得以打造史上最大的卫星网络。该有限公司现有的1500颗卫星约占绕轨道航行卫星总数的四分之一，并方案再添加1万颗。当然，马斯克财力雄厚，而太空无疑也将显得极度拥堵，由于就连一些小国与高校也在寻求“天眼”。
把赌注放在一直扩大的便宜太空数据市场上依然是一种冒险。美国一家子太空征询有限公司的高级剖析师说：“假如你把这类技术放出去，使它更易取得，人们就会开端做各类百般的事件，此中有不少基本完成不了。但最后也可能呈现下一个google或Instagram。”
关于那些太空亿万富豪来讲，这多是梦想成真。载人商业太空旅行能否服务于此项事业是另外一回事。它逃避了相关外层空间的主要问题，不只包括在空中穿越的海量消息该当如何解决与由谁解决，还包括如何防止将这些数据兵器化。在已故波兰将来学家斯坦尼斯瓦夫·莱姆的科幻小说《地球上的与平》中，所有大规模杀伤性兵器都被用太空船运到月球，而后由一个月球机构在各部份之间调配。故事结局不好，对地球不好，对月球也不好。21世纪战争的精华通讯、导航与谍报都有赖于卫星。捣毁一个卫星集群，你就将扭转陆地战场的力量比照。太空是一个模糊的战争领域，添加了用兵的复杂性。它加快军事举动的速度，在作战演算中给个更多最新消息，但同时也带来新的弱点。太空军事化程度越高，散掉的碎片与卫星渣滓就越多，让人类拥入太空就越不理智。
星际旅行确实引人入胜，使科幻作家与片子观众欲罢不能，并且这在去西班牙马略卡岛都很艰难确当下又增添了一重非凡魅力。然而，这个梦想还需求几代的马斯克与布兰森们重复试错才可能靠近完成。即使到那时候，咱们也可能要问，这一切意思安在，只是一群阳刚的“税收流亡者”到太空玩自己拍照吗？咱们需求他们的大脑、朝上进步与远见，就在地球上面。