贵南高铁红水河双线特大桥大跨延续梁顺利合龙
7月24日清晨4时5分，跟着最后一汽车混凝土浇筑实现，由中铁二十一局集团公司承建的GNZQ—8标红渡红水河双线特大桥83+156+83m大跨延续梁顺利合龙。
贵南高铁红渡红水河双线特大桥位于都安瑶族自治县和马山县交界，逾越红水河、贺州至巴马高速公路公路、G210国道，桥梁全长5772.309米，共有桥墩170个，矩形空心桥台2个，为双线矩形空心桥台、双线圆端型实体桥墩，为国内首座时速350千米无砟轨道的最大单孔跨径的延续梁桥，具备施工人身安全危险大、技术困难程度要求高等特点，最大施工高度50米，吊装半径70米。
该延续梁的顺利合龙，不只打通了架梁通道的关键节点，也为后续施工发明了有利前提。（ 廖汨 刘畅 高东风）
