美国要求汽车企上报涉自动驾驶事变

美国要求汽车企上报涉自动驾驶事变
美国国家公路交通人身安全治理局6月29日公布规则,要求车制作商今后上报所有触及车自动驾驶技术的事变消息,按事变重大程度辨别限时一日内上报与每个月上报。
国家公路交通人身安全治理局代理局长史蒂文·克利夫在一份申明中说:“经过强迫(车制作商)汇报事变,这一机构将取得关键数据,有助于疾速确认自动化系统可能呈现的人身安全问题。”
这一监管机构说,车制作商必需在得悉重大事变出现了后一天内上报事变消息,以供寻觅事变共性,查找系统潜在人身安全缺点,随后决断能否差遣考察组。这一机构同时打算公开事变数据。
须在一日内上报的事变类型包括造成人员死亡或需到医院承受就诊的损伤、人身安全气囊弹出、触及行人与骑行者、汽车辆伤害程度重大至需求拖汽车运走。上报后10天内须更新汇报。其余触及人员受伤或财富损失的事变须每个月汇报。
美国国家公路交通人身安全治理局向数十家车制作商与技术公司作出新规,包括特斯拉车企业、“字母表”企业旗下“出行新形式”有限公司与通用车有限公司。
自2016年6月以来,美国国家公路交通人身安全治理局曾经针对31起触及自动驾驶技术的撞汽车事变差遣特别考察小组。根据这一机构的数据,此中25起事变触及特斯拉Autopilot系统,共造成10人死亡。
这一机构同时在考察触及雷克萨斯、沃尔沃与凯迪拉克局部汽车型自动驾驶系统酿成的非致命事变。
美国国家运输人身安全委会同样考察多起触及自动驾驶技术的事变,同时倡议国家公路交通人身安全治理局与一些车制作商把自动驾驶技术的应用范围限制在可以人身安全运转的路线区域。
鉴于采纳自动驾驶技术的汽车辆屡次出现了碰撞事变,美国车人身安全专家不断号召监管机构选用相应举措。
美联社文章,因为担心影响自动驾驶技术的使用,美国国家公路交通人身安全治理局先前不断不肯公布针对这一技术的治理规则,最新行动标明这一机构对自动驾驶技术人身安全性的立场更强硬。(安晓萌)(专特稿)
 

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