再次公开核心运营数据，滴滴为什么多次自我“揭底”？
关于网约汽车司机对于收入的疑难，滴滴在5月26日再次回应，而且给出了通明化的账单。
滴滴网约汽车CEO、司机生态发展委会主任孙枢示意，将持续通明化收入问题。将来，滴滴将在账单上给师傅们报告每一一单的收入与占比，以及滴滴到底拿到多少。
滴滴展示了一份通明、明晰的收入汇报。
滴滴示意，从今年7月开端，每一一位网约汽车司机对每个定单均可以看到三组数字：第一组是过去7天里每一笔定单的收入占比；第二组是过去7天所有定单的均匀收入占比；第三组是前1天所有定单的均匀收入占比。这里的司机收入蕴含司机的每一单收入与每一单的奖励，因为奖励（若有）是滞后12小时结算的，次日能力到账，并且有些定单搭客未实时支付，所以查问时效性为隔天查问，即当时那天中午可查问前1天所有定单的收入占比明细。
上述三组数据象征着，滴滴将和网约汽车司机定单相关的全都收入收条都进行了公开，直接将收入通明化。
不只将公开司机收入账单，滴滴也回复了“抽成30%”的争议。滴滴示意，2020年30%以上抽成定单占整年总定单的2.7%。而且从5月7日开端排查至今，这个数字曾经从2.7%下降到了0.03%，滴滴今后将让这个数字持续下降直至齐全根绝。将来一旦再呈现，滴滴会主动把超出局部全额退还给司机。
另外，滴滴也示意仍有一些两难问题，比喻有些司机不喜爱4小时强迫下线休息，但现在还没有找到更好的形式来避免师傅疲钝驾驶；再比喻搭客遇见急事要取消定单，司机们感觉很愤慨，滴滴还在考虑更好的形式能让司机与搭客都称心。
滴滴针对司机们的核心诉求，进行了逐个回复。
这是滴滴本月内第二次公开核心数据。5月7日，滴滴针对“抽成”问题第一次回复，而且给出了核心数据。
滴滴示意，2020年，滴滴网约汽车司机收入占搭客应酬总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为搭客津贴优惠，6.9%为有限公司运营成本（技术研发、服务器、人身安全保证、客服、人力、线下经营等）及纳税与支付手续费等，3.1%为网约汽车业务净利润。
另外一方面，作为还没有上市的公司，滴滴也给出了网约汽车这项核心业务的营收数据——滴滴网约汽车曾经扭亏为盈，2020年红利3.1%。
滴滴示意，这一数据是在人身安全投入一直添加的根底上，继续在晋升效率、降低运营成本并保持在低毛利水平下继续经营后达成的。
关于非上市企业，上市前公开核心业务的核心数据简直不成能，但为了让网约汽车司机愈加信赖平台，滴滴继续将各项营收数据通明化，也是滴滴对司机责任感的表现。正如滴滴所说，司机与平台互相依托，唇齿相依。面临司机的疑难与冤枉，滴滴抉择公开数据让司机安心，滴滴示意“厚道赚钱，取之有度，能力让生态健康可继续。”
网约汽车司机是平台继续发展的核心，滴滴在关注司机收入问题、权利方面一直推动。今年4月21日，滴滴成例了网约汽车司机生态发展委会，委会将着重关注滴滴司机如何取得劳动者权利保证、司机收入稳固通明、平台规定偏心正当等问题。委会布告显示，滴滴将确保司机收入可感可知、账单公开通明，让司机师傅计算收入明晰明了。
依据公开材料，过去八年，总共逾3100万司机与汽车主在滴滴平台上取得收入，超越21%的司机以此作为家庭惟一收入起源。
滴滴作为新经济的参观者，逐渐掉实司机收入通明化问题，经过成例网约汽车司机生态发展委会以及公开核心数据，既推进司机权利保证的掉地，也表现了新经济平台在社会发展中的有限公司责任感。
