推入电梯的电动汽车，在电梯关门霎时，冒出浓烟并急迅爆燃。本星期一（10日），一同出现了在成都某小区的电动汽车爆燃事情惊动人心。
电梯中5人受伤，此中包括一名仅五个月大的婴儿及其外婆，两人均大面积烧伤，截止本星期五下午的时候，婴儿还未遇险，“情况危重”。
辽宁省鞍山消防救济支队担任人引见，依据现场及时检测的数据显示，明火开端燃烧时，火焰温度大约为126摄氏度，烟气温度大约为43摄氏度。总体来看，电动汽车爆燃是因电池应用年限太长等造成。辽宁省鞍山消防支队拍摄给个的一则试验视频显示，因电池电路毛病，电动汽车可在极短期内出现了爆燃。
依据工商消息，成都爆燃电动汽车商没有生产销售资质，是企业法人依据客户定单生产的组装汽车，因销量不佳，于2019年末彻底停产。而该小区又是安顿回迁所建，一些住户其实不富裕，甚至不肯交纳停放物业费与充电桩费，大局部人抉择把电动汽车搬上楼充电。
在北京市通州某小区，齐先生向爆料，他所在的回迁小区尽管也有制止楼道停放、充电的告示，但仍然会有许多人推着电动汽车进进出出。
从去年八月份开端，齐先生陆续给12345与居委员会打手机反映此事，但很奈何，如今小区仍然没建成公用泊车场与充电桩，电动汽车不只乱停在户外，更招致很多电动汽车寄存楼道间或家中。发现，爆燃事情让很多小区再次强调楼道停放、室内充电的风险性，一些专项整治活动也在展开。
据中华人民共和国自行汽车协会数据，我国电动汽车社会保有量靠近3亿辆，年销量则超越3000万辆。有专家正告，国家对两轮电动汽车的电池规范远比不上电动车严格，生产中并无诸如跌掉、水泡等极端测试，甚至车能源电池中不好的产物或退役产物也会充斥电动汽车中。源头亟须规范管控，而末端预防也在探究中。
在各地局部小区，若有住民推电动汽车进入轿厢，“阻汽车”系统便经过监控，以及地上的承重感到器辨认出电动汽车，电梯就会自动停运，并发出警示语音，提示住民将汽车辆推出电梯。但有些老人或残疾人士乘坐轮椅进入电梯时，兴许会被误判为电动汽车。显然，让便利人们生存工作的电动汽车不伤人，真正到了集思广益、彻底处理问题的时候了。
