不是贵州省，将来5年GDP增速最高的多是这个省…
近段时间，海南省堪称“高光”一直。
4月末，全国31省城一季度经济数据出炉，海南省以19.8%的GDP增速位居第二，仅次于湖北省，又以7%的两年均匀增速位居第二，仅次于西藏自治区，被媒体评估为“名亚实冠”；
几天之后，“五一”小长假开启，“海南省离岛免税两天卖出2.94亿元”冲上热搜，5天假期日揽金近2亿元、人均消费超7400元等热点话题延续刷屏。
另外一边，今年我国首场重要主场多边外交活动——博鳌亚洲论坛2021年年会4月下旬刚刚闭幕，5月6日晚，首届中华人民共和国国际消费品展览会又在海南省重磅启幕，来自69个国家与地域的参展品牌超越1300个，有望成为亚太地域规模最大的消费精品展。
作为我国最大的经济特区、被寄托厚望的中华人民共和国特征自贸港，海南省的亮眼体现无疑备受关注。
有人大胆预测：一季度海南省经济增速超过领跑多年的贵州省，或将象征着“海南省领跑时代”的降临；亦有观念指出，在国内诸多都会争相抢滩规划免税业务的强烈竞争中，海南省是否守住领跑优势，还没有可知。
时机窗口期降临，海南省的下一步该怎样走？
领跑时代？
“十四五”开局首个季度，海南省即迎来“开门红”。
海南省统计局数据显示，一季度海南省GDP为1395.99亿元，同比增多19.8%（上年一季度为下降4.5%）；比2019年同期增多14.4%，两年均匀增多7.0%。
从全国来看，今年一季度，31省城均完成GDP两位数增多。湖北省、海南省、浙江省、江苏省、安徽省、广东省、江西省与重庆市8个省城跑赢全国18.3%的增速。
此中，去年增速垫底的湖北省，以58.3%的增速高居榜首。海南省以19.8%的增速紧随其后，位列全国第二。
因为今年一季度受2020年同期基数较低等要素影响，比照2019年的两年均匀增速更能反映实际情况。在两年均匀增速上，海南省仍以7%居第二，仅次于西藏自治区（8.9%），贵州省以6.8%列第三。
此前，扫除受疫情影响的2020年，凭仗大数据资产疾速突起的贵州省，已领跑全国经济增速多年——2017~2019年，贵州省辨别以10.2%、9.1%、8.3%的GDP增速居全国之首。
“贵州省增多冠军的‘终结者’可能不是以往的竞争敌手云南省，而是海南省”“海南省领跑时代降临”……在很多人看来，海南省今年一季度经济增速超过贵州省，更具节点意思。
“黑马”气质不止于此。
据海南省省游览与文化广电体育厅统计，刚刚过去的“五一”小长假时期，海南省省共迎接游客295.31万人次，同比增多121.1%；完成游览总收入40.96亿元，同比增多312.2%。
离岛免税购物市场更是继续火爆。5月1日至5日，海口海关共监管离岛免税购物金额9.93亿元，购物人次12.1万人次，购物件数134.5万件，同比辨别增多248%、141%与229%。
迅猛增势背后，是海南省给本人定下的五年指标——到2025年，GDP预期增多至1万亿元、年均增多10%以上，游览业添加值占GDP比重预期进步至12%，5年吸引免税购物回流3000亿元……
比照其余经济增速较快的省城，贵州省“十四五”布局大纲提出的GDP年均增多指标为7%上下，云南省为7.5%~8%，西藏自治区为7.5%，均不及海南省年均增多10%以上的高位指标。
而从现有基数看，海南省2020年GDP为5532.4亿元、两年均匀增多7.0%，游览业添加值占GDP比重仅7%，要在五年以内完成上述指标，显然另有很长的路要走。
强烈竞争
应该说，凭仗“实验最高水平开放政策”的优势，海南省正在加速腾飞。
三亚国际免税城 图片摄图网
自2011年4月20日正式掉地至今，海南省离岛免税政策施行已有10年。海南省省商务厅公开数据显示，10年间，海南省销售免税品近1000亿元，约1.2亿件，购物人数超2500万人次。
在此时期，海南省建成为了寰球最大单体免税店——三亚海棠湾国际免税城，培育了在寰球免税行业中排名第一的中免集团；引进国际品牌650个，此中雅诗兰黛、卡地亚等20多个品牌单店销售居寰球免税零售第一；免税店人均购物金额从最初不到2000元进步到现在已靠近1万元，购物限额由每一人每一年5000元增至10万元。
去年6月，中共中央、国务院印发《海南省自在贸易港建设总体计划》以来，海南省自贸港建设步调进一步提速。
数据显示，2020年，海南省离岛免税店销售超越300亿元。今年一季度，海南省离岛免税收入153.9亿元，同比暴涨416.6%，日均销售额约1.7亿元，日揽金过亿元已成常态。
政策效应加快浮现同时，来自外界的竞争压力亦在加码。
据有关统计，作为寰球第二的免税大国，我国2016-2018年免税市场均匀每一年复合增多率为15.63%，约为同期寰球增速三倍，将来几年估计仍将保持10%-20%的高速公路增多。
规模可观的增多空间，加之最近几年来国家层面踊跃制订政策疏导国外消费回流的政策利好，免税行业天然成为了煊赫一时的“香饽饽”。
据不齐全统计，除了海南省外，上海市、深圳、成都、长沙、广州、武汉、福州、天津市、济南等多座都会均传出抢滩规划免税市场的动向。此中多地已明确将建设市内免税店提上日程——
今年1月，上海市市商务工作会议提出，将力争在2021年完成市内免税店新政策掉地，新增50个离境退税定点商铺；
今年2月，成都市锦江区商务局公布信息称，锦江区已和中免集团达成协作协定，争取在2021年内掉地市内免税店；
另外，武汉港发集团曾走漏，中部地域首个市内免税店今年将在武汉长江航运中心大厦设立；
济南则明确提出“争取第一家子市内免税店掉户绿地中心”……
策略时机
泛滥都会中，与海南省一样拥有变革开放政策优势的深圳，推动力度最大，本质性动作也最多。
从顶层策略看，从中央到广东省省市层面，均明确支持深圳建设国际消费中心都会。发力规划免税业务，正是深圳建设国际消费中心的重要抓手。
图片海南省
就在上月尾，深圳市商务局官网发布的《深圳市对于加快商贸高品质发展建设国际消费中心都会的若干法子（征求意见稿）》明确提出“推进免税经济加快发展”，踊跃争取国家政策支持，布局建设粤港澳大湾区免税城，打造服务湾区、辐射寰球的国际高端商品与国货精品展销平台，探究中华人民共和国特征市内免税店“深圳样本”。
此中还提到，支持在皇岗港口、沙头角建设免税城，激励有限公司扩大免税运营种类与规模，到2025年全市离境退税商铺突破400家。
和此同时，深圳罗湖、盐田等多个区域均在踊跃争取掉地市内免税城，发力“免税消费中心”建设。
强劲“敌手”争相入局，海南省是否守住先发优势？
有业内人士剖析，一方面，深圳作为经济强市，高收入人群数目可观，每一年新引进年轻优质能人数目多，同时背靠粤港澳大湾区超7000万人的庞大市场，这些都是其发展免税业的客群优势。
另外一方面，从客观前提看，邻近香港特区的广深地域向来就是“免税重镇”，中免、深免等公司在当地机场、港口已有成熟经营经历。
相比之下，海南省在交通便捷度、客群根底、游览及有关资产配套、市场活泼度等方面其实不占优势。
图片摄图网
应该看到的是，最近几年来，海南省也在踊跃从源头发力补足短板，汇聚创新优势资源。
比喻，在激起市场生机方面，2020年，海南省新增市场主体增多30.9%，新设有限公司增多113.7%、位列全国第一；引进能人12.2万人，比上年增多177%；近三年新增市场主体76.3万户，超越过去30年的总与。
不过，如中华人民共和国国际经济交流中心副理事长、商务部原副部长魏开国所言，综观海南省自贸港建设三年建设效果，堪称“小荷才露尖尖角”，“尚未建成”。
魏开国剖析以为，虽然海南省经济体量小，但其要走的路线不同于新加坡、迪拜、鹿特丹等传统自贸港，而是要突出消费，做双轮替“倒8字”的策略连接点。
他讲明说，国内大轮替是上面的大圈，国际大轮替是下面的小圈，“这个连接点，不只可以促成国内境外消费的晋级，还可以经过消费带动国内的资产链运作。消费驱动资产规划，资产规划又能撑持海南省大局部消费。”这将是海南省将来最重要的时机所在。
|程晓玲
