去年免费通行79天 高速公路公路有限公司亏了吗?

去年免费通行79天,高速公路公路公司亏了吗?
京港澳高速公路。图片视觉中华人民共和国
| 唐俊
年报季完结,上市的高速公路公路公司陆续披露了2020年年度汇报。
去年关于高速公路公路行业是非凡的一年。受疫情防控需求,去年2月17日至5月6日,全国高速公路公路免费通行,总共免费79天。在大年时期,本来7天的免费时间也多执行了9天。
和往年相比,去年高速公路公路免费时间多出88天,也就是一全年的1/4上下。此中2月17日到5月5日时期,全行业共免收通行费1590多亿元。
界面头条曾统计,去年上半年,大局部高速公路公路有限公司净利润下降幅度超越80%,局部公司呈现亏损。跟着下半年恢复有偿以及汽车流上升,行业效益晋升。
界面头条统计了15家在A股与港股上市的高速公路公路有限公司2020年财报。数据显示,和2020上半年相比,去年整年的效益有所好转,利润与营收降幅收窄,营收降幅根本在30%如下,净利润降幅大局部在50%如下。
尽管利润降幅较大,但这些高速公路公路公司根本都保持了红利,情况好过同属交通运输行业的铁路与航空。去年国铁集团亏损555亿元,三大航(国航、东航、南航)总计亏损371亿元。

在统计范围内,去年有5家企业完成营收正增多,辨别是深高速公路、山东省高速公路、吉林省高速公路、齐鲁高速公路、赣粤高速公路。
此中,深高速公路营收增多是由于其清洁动力业务收入有较大增多;吉林省高速公路则是由于去年新添加控股子有限公司,完成电机工程收入1亿多元;赣粤高速公路聪颖交通业务收入同比增多了43.98%,使得全体收入回升。
山东省高速公路受益于济青高速公路改扩建工程,通汽车后该路段整年汽车流量增多了45.89%。同时山东省高速公路去年收买了山东省轨道交通集团51%股权,在铁路货运与配备制作方面也获得了不错的收入。
上述四家公司的营收回升,根本都和通行费收入关系不大,只管齐鲁高速公路的营收增多是由于通行费收入回升。齐鲁高速公路运营的德上高速公路及莘南高速公路汽车流量回升,带动通行费收入上涨。
齐鲁高速公路也是惟一一家子完成净利润正增多的企业,去年净利润同比回升4.2%,其余企业利润均下降。
山西省路桥净利润下降幅度最高达到133.65%,中原高速公路下降83.40%,赣粤高速公路下降52.67%,其余高速公路企业净利润降幅多齐集在30%-50%。
今年一季度,高速公路公路有限公司运营状态持续好转,所有有限公司一季度的利润均超越了2020整年利润的1/4,楚天高速公路、吉林省高速公路、招商公路、福建省高速公路等超越了去年净利润的半数,中原高速公路一季度利润更是超越了去年整年。

从行业发展趋向来看,高速公路公路行业正派历较大改革。全国高速公路公路于2019年末全面取消省界有偿站,完成有偿模式切换工作。自2020年开端,货汽车开端按汽车型有偿,行业也鼎力推广ETC形式有偿。
在全国高速公路公路完成“一张网”数据化经营的新情势下,有偿系统稳固运转与网络人身安全管控压力增大,ETC门架系统、ETC汽车道系统、数据传输系统、有偿软件的运维保证、后盾稽察等方面需求投入更多资源。
现在,高速公路公路和新基建交融发展、加快科技创新使用,根本已成为行业共鸣。聪颖公路、新动力车、智能网联车等资产的发展,将为高速公路公路行业带去更多扭转。
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