“维权女”PK特斯拉：和其上汽车顶维权，比不上用检测谈话！
“特斯拉刹汽车失灵”
“特斯拉刹汽车失灵”
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19日，在上海市汽车展示场，一女子身穿“刹汽车失灵”T恤，站在特斯拉汽车顶上声嘶力竭地高喊：“特斯拉刹汽车失灵！”因为行为过激，该女子被保安强行“拖走”，后被警方带走考察。
一时间，特斯拉展台秒变“315现场”，有关视频刷爆全网，登上热搜，特斯拉又一次被推上风口浪尖。
事件闹得这么大，问题也是一箩筐。女汽车主为什么要“汽车顶维权”？特斯拉该当用什么立场看待消费者？咱们能从事情中学到什么？想要解锁正确的吃瓜姿态，别焦急，往下看↓↓
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维权之前出现了了什么？
“汽车顶维权”的张女士来自河南省郑州。现实上，她曾经维权2个月了。
在此之前，张女士对外示意，今年2月在安阳驾驶特斯拉出行时期汽车辆刹汽车失灵，延续追尾两汽车，招致汽车内两人受伤。她和4S店交涉后，遭逢店方屡次推诿“甩锅”，奈何之下，她在3月份站上所属于自己的特斯拉汽车顶维权。也就是说，张女士的“汽车顶维权”不是第一次了。
特斯拉有关4S店回复称，就张女士的维权行为，已与当地市场监视治理局进行了调停，但张女士回绝进行汽车辆品质检测，只是要求退汽车。4S店担任人示意，事变认定书认定事变出现了是因为张女士未保持正当行汽车间隔，而并不是是品质问题，因而无法惬意张女士的诉求。
当事双方各执一词，张女士的诉求也迟迟没有后果。一个月之后，张女士和几位特斯拉维权汽车友磋商好一同在上海市汽车展示场维权，轰动全网。
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特斯拉称对不正当诉求不当协
“汽车顶维权”不只没有换来想要的后果，张女士还由于扰乱公共秩序被处以行拘5日的处罚。毕竟，即使张女士再有理，其行为也违背了治安治理有关规则。
特斯拉方面则仍然保管在此之前的说法，除了了保管示意张女士回绝第三方检测，回绝任何方式的计划外，还强调了“对不正当诉求不当协，同样是咱们的立场”。
特斯拉副总裁也专门对外示意：“近期的负面都是她奉献的”“咱们没有方法妥协，就是一个新产物发展必经的一个过程”。
但据张女士在此之前的微博回复看，她并未回绝第三方检测，同时在此之前的事变认定后果也其实不权威。
张女士微博截图
事情发展到这一步，局外人预计曾经懵圈，真相也显得虚无缥缈。不过，无论怎样看，当事双方的行为都相当“硬核”，一边为了维权不吝扰乱公共秩序，另外一边不论面对多大言论压力，都不改强势高傲的口风。到底孰是孰非，看来咱们还得等这枪弹再飞一下子了。
3
特斯拉的“底气”从何而来？
现实上，特斯拉在风口浪尖呆了不是一天两天了。
在网上随意搜寻“特斯拉刹汽车失灵”就会发现上百万条有关消息，这类景象并不是个例。
从去年到目前，触及特斯拉品质问题的负面头条从未间断。更有媒体统计，去年特斯拉在国内出现了的因刹汽车失灵等品质缘由引起的事变近十起。
远的不说，就说最近。今年2月，特斯拉正在经验其成例以来最大规模的一次毛病召回。尔后，还被五部份约谈了异样加速、电池起火、汽车辆远程晋级（OTA）等问题。
特斯拉的负面信息也毫不止张女士一个。当地时间4月17日，美国得克萨斯州一辆特斯拉Model S在公路行驶时撞上一棵树并起火，汽车内两名男子死亡。美国警方认定事发时车处于无人驾驶状况，并称考察人员将对特斯拉发出搜查令，以获咎在得州出现了事变汽车辆的所有数据。
寰球的负面头条一个接一个，特斯拉必需好好掂量掂量了。
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“汽车顶维权”通知咱们什么？
消费者以闹维权不当，但商家对应高傲立场同样值得商讨。
一方面，作为消费者，面临权益受损时不要失去理性，由于一旦失去理性，极可能将本人置于不利地步，有理反而成为了没理。同时，肯定留意留存证据，为维权给个足够的撑持。最后，肯定要经过合法渠道保护权益，和商家协调不可，也该当诉诸市场监管部份以及法律部份寻求维护。
另外一方面，“主顾就是天主”这句老话对商家而言不是一句废话。所有商家无论大小，都应该把消费者摆在最重要的地位。尤其是在解决纠纷问题上，不要摆出一副盛气凌人、高高在上的姿势。要晓得，在舆情旋涡中，他人其实不关怀公司说了什么，更关怀公司谈话的立场。商家假如真正学会了尊重消费者，就不会呈现“不正当的诉求不当协，正当的诉求不睬会”这样的闹剧。
和其上汽车顶维权，比不上用检测谈话
佘颖
4月19日的上海市汽车展，特斯拉以一种非凡的形式冲上热搜——一名身穿印有“刹汽车失灵”字样T恤的维权者爬上展汽车汽车顶，大呼“特斯拉刹汽车失灵”，引来大批民众围观。
当时那天特斯拉官方回复称，爬上汽车顶的张女士因超速招致撞汽车，屡次沟通无法处理。而张女士则坚称，警方从未断定其超速，系特斯拉屡次推诿“甩锅”。故而不吝“汽车顶维权”。现在，张某因扰乱公共秩序被处以行拘五日。警方还提醒消费者应经过合法正当途径，表白诉求保护权利，切勿选用过激行为，不然将承当法律责任。
消费维权合法正当的途径有哪些呢？首先一定是跟商家直接沟通；假如沟通不顺畅，能够向12315消费投诉热线与消协组织寻求协助；假如调停不可，那就只能请求仲裁或许到法院提起诉讼。这几年还兴起了向网络平台投诉告发，经过舆情发酵施加影响，感触到压力的商家往往会主动求与，监管部份也会愈加注重。某种程度上，网络曾经成为消费维权的重要渠道。
然而不论哪一个渠道，最终处理问题的关键仍是商家与消费者。从现在已有的消息来看，特斯拉和消费者有过直接沟通，然而双方分歧较大，特别是在对刹汽车失灵和超速行驶的关系上，由于没有权威检测下论断，谁也说服不了谁。
所以，现在急需一份客观、实在、权威的检测汇报。汽车主想要保护本身合法权利，公司想要停息消费纠纷，双方该当在检测场寻求真相，而不是言论场你来我往。尤其是维权汽车主，站到汽车顶上也处理不了问题，反而给本人招来费事。
据媒体文章，在市场监管部份的调停下，双方许可抉择第三方检测技术机构后协调鉴定事务。尔后，特斯拉与当地市场监管部份提出去中华人民共和国品质认证中心检测，但被张女士回绝。对此，特斯拉的说法是：“汽车主回绝任何第三方检测机构检测”。而张女士的讲明是：她上网查问后发现，中华人民共和国品质认证中心主要认证家电、电话等小件，不是专业的车品质认证机构。
实际上，中华人民共和国品质认证中心是国家市场监视治理总局部下的国家级认证机构，能够说是全中华人民共和国最权威的品质认证机构。列入我国《施行强迫性产物认证的产物目录》中的车、家用电器、医疗器材等，其3C认证工作大都由中华人民共和国品质认证中心指定承当。
一般消费者不把握的消息，监管部份该当予以阐明。今年2月，市场监管总局等多部份就消费者反映的异样加速、电池起火等问题合伙约谈了特斯拉。但如今看来，只约谈公司不足以解消费者心头之惑。
而老是被质疑删改数据、刹汽车失灵，又拿不出证据证实所属于自己的洁白，预计特斯拉也很恼火。后盾数据不能直接给个给消费者，给个给权威检测部份老是能够的。
当舆情曾经由个案发展为全社会的合伙关注，监管部份应该主动介入，给个能服众的检测汇报。双方各执一词的纠纷中，只管让过硬的证听说话，能力消弭消费者、公司与大众的疑虑，给市场一个期待已久的真相。
