98元机票盲盒爆红背后 “飞或不飞”都有赢家

98元机票盲盒爆红背后，“飞或不飞”都有赢家
讯（ 王真真）在“万物皆可盲盒”的时代，盲盒经济的热潮曾经蔓延到了游览行业。近期，同程旅行发动的“机票目的地盲盒”营销活动，吸引了上万万用户抢购，一度登上微博热搜。实际上，同程旅行并不是首家“试水”盲盒玩法的OTA有限公司，在此之前，去哪儿网与携程也推出过相似的“机票盲盒”。另外，中联航、深航、华夏航空、南航、山航等多家航空企业也纷纷推出了盲盒产物。在业内专家看来，机票盲盒的实质是“空余座位+赌徒心理”，很好地结合了消费者心理与机票成本机制，不只是一个“蹭热点”的产物，也是一个有商业前景的创新。
98元抢购“机票盲盒”，买家可无成本参观？
4月3日，同程旅行APP发动了名为“机票目的地盲盒”的游览营销活动，吸引了超越2000万用户抢购，屡次招致同程旅行APP服务器被挤爆。据同程旅行机票产物担任人张超引见，企业发动的首轮机票盲盒活动设置准则是单价在1000元之内的国内单程机票，始发目的地简直笼罩了全国所有都会。
依据“机票目的地盲盒”活动规定，用户花98元便可购买一张指定出发地、随机目的地、随机日期的国内单程机票。而和实物盲盒有所不同的是，机票盲盒不只能够享用“拆盒”的刺激乐趣，还能不用承当成本。活动规定规则，假如“拆出”的机票不合乎预期，能够全额退款。
得悉，用户在机票盲盒开启之后，有30分钟的时间思考能否锁定拆出的机票。假如不锁定，可直接请求全额退款，假如决断锁定机票，活动发动方会依此在市道市情上采买相应机票，并为用户出票。从现在的规定来看，用户锁定机票后，不容许再反悔、请求退款。
初尝“机票盲盒”活动的甜头，同程旅行于近日宣布将于4月22日10点启动新一轮的“机票目的地盲盒”活动，活动时间从4月22日继续至4月26日。同时，张超也对媒体示意，心愿能将此类活动做到常态化经营，同时也思考在接下来的“盲盒”系列活动中添加暗藏款的设置，现在有限公司收到的反馈中，来还机票与双人机票的呼声最高。
实际上，同程旅行并不是首家试水盲盒玩法的OTA公司。在此之前，去哪儿网与携程都推出过相似的“机票盲盒”。另外，中联航、深航、华夏航空、南航、山航等多家航空企业也纷纷推出了盲盒产物。
在民用航班专家王疆民看来，机票盲盒是一种较为普遍的“动态订价”形式，主要依据市场对产物的不同需要以及消费者购买力对产物进行订价。当然，航空市场在卖方市场期间，航司是不会应用这种产物的。而进入到买方市场，因为市场的扩张、竞争的加剧，以及航司的残余座位，再加上网络技术的推广，航司为了惬意与发掘更大的市场需要，会推出不同的产物与服务，机票盲盒即是此中一种。
民用航班专家林智杰指出，机票盲盒的实质是“空余座位+赌徒心理”。一方面，航空有限公司依据经营状态将一局部空余座位用作尾仓销售，这些空余座位的边远成本在100元左右，成本很低；另外一方面，当前年轻旅客消费观点新潮，抉择障碍及“赌徒心理”的消费特征，使得他们更情愿尝试“未知旅行”。机票盲盒很好地结合了消费力理与成本机制，不只是一个“蹭热点”的产物，也是一个有商业前景的创新。
成行比例偏低、话题度较高，福利仍是噱头？
同样作为航空业的爆款，去年各大航司推出的”随心飞“系列产物成为“机票盲盒”无法逃避的一个比照对象。和动辄上千元的“随心飞”系列产物相比，抵消费者而言，98元的单程腾飞价，无论“开”出哪条航路，似乎都很划算，但实际情况果然如此吗？
依据泛滥“机票盲盒”活动参观者在社交平台的反馈以及媒体文章显示，98元的单程机票并无“说走就走”的洒脱，旅店住宿、当地餐饮及交通成本以及回程机票等，都是一笔不小的开销。此外，有统计数据标明，盲盒开出的飞机航班多以工作日为主，航行时辰也可能是早晚班机，许多参观盲盒活动的上班族被无可奈何放弃出行，业内专家也多示意，此类机票盲盒成行比例不大。
王疆民以为，机票盲盒这种产物的成行率能有多少，需求看详细投放的市场与淡旺季需要。毕竟，这类产物在于发掘市场潜力、填补空余座位、惬意休闲游览需要。所以，机票盲盒发动者让出了所属于自己的利润，盲盒购买者也要让出所属于自己的一些权利，如时间、退改签的前提等。
而作为同程旅行机票盲盒产物的开发担任人，张超则以为，受用户的出行时间限制以及用户对机票目的地偏好等要素影响，机票盲盒成行率存在不高的景象。但对同程旅行而言，即使用户拆盒后未能成行，但用户就“机票盲盒”话题和四周或许社交媒体上的朋友进行沟通，也是活动胜利的一种体现。此外，从现在已成行的定单数据来看，“机票盲盒”不乏抢手航路，广州-长沙，成都-西安，郑州-青岛是较为抢手的成行航路。出发地方面，广州的游客更多一些，目的地方面，除了上述提到的长沙、青岛、西安外，上海市、厦门、北京市、重庆市也较为抢手。
有剖析指出，机票盲盒和随心飞类似，都是公司吸引消费者的一种形式，其意味意思更大。现实上，好像程旅行等OTA公司早在一开端，就将机票盲盒的活动定义为一种营销玩法。和划算相比，“风趣、好玩”同样成为许多参观者对机票盲盒的点评。
此外，林智杰也示意，盲盒与随心飞产物实质都是最大化利用空余座位，刺激旅客出行欲望。相比之下，盲盒的构思愈加巧妙，产物能赚钱，但受众小，卖得少；随心飞受众面广，但产物不肯定能赚钱。
98元“机票盲盒”发动方的初衷是这个？
在国内疫情防控情势继续向好、国内民用航班市场复苏、机票票价有所上升的背景下，同程旅行等公司推出“机票盲盒”能否划算，可能其实不太简捷厘清，毕竟受大环境影响，各航司的随心飞系列产物均已逐步封闭购买入口，并开端以高价位的新版“随心飞”产物代替。但在局部业内专家的眼里，机票盲盒要比随心飞产物能赚钱。而在机票盲盒的开发经营者而言，机票盲盒的痛点也非常显著。
张超以为，OTA操作机票盲盒活动的最大痛点在于成本管制与用户体验之间的均衡。同程旅行在首轮机票盲盒中进行了大量津贴，后期心愿能跟航司或许机场达成协作，给用户给个一些更丰满的航路资源与旅行福利。此外，如何掌握年轻人的心理，把机票盲盒做得更好玩，对年轻人更有吸引力，也是该类活动的一浩劫点。
从实物盲盒起，年轻群体不断都是盲盒经济的支流消费群体，而这也是OTA、航司切入盲盒经济的着眼点与看中的利益点。从去年就打出“品牌化策略”的同程艺龙，为了可以与年轻群体树立链接，将旗下品牌改名为“同程旅行”。从机票盲盒首轮活动的局部用户画像来看，同程旅行的用心已初见功势。数据显示，锁定机票的用户群体跟参观活动的用户群体之间的差别并非很显著，都以18岁至30岁的年轻人为主，此中，同程旅行看中的18岁至24岁的用户占比超越了50%，此外，女性用户相较而言稍多。 
从现在来看，机票盲盒已初步完成了活动发动者的一些初衷，至于这种营销形式是否成为行业潮流，赵超示意，可能要看接下来各个OTA跟航司怎样去对待及推进这个产物。王疆民则示意，同为动态订价产物，随心飞投放主要对某个期间的市场，或某个详细市场起到较显著的成果，如疫情期间的市场；而机票盲盒可能是在某个航路与飞机航班上设立一些这样的座位，普通不会大面积推广。