全公民航流量治理系统5月将上线运转
从昨天（15日）召开的民用航班局空管局工作会上知晓到，今年5月，全公民航流量治理系统估计将正式上线运转。它将在将来的空中交通运转治理中，施展大脑中枢的作用。
民用航班局空管局副局长 文学正：这套流量治理系统是集航空企业、机场、空管所有的运转数据在一个平台上进行充沛沟通，交互（的系统），这样可以保障消息的传递实时精确。
投运后的全公民航流量治理系统，经过采集、解决民用航班运转根底消息，完成运转态势的监督、剖析、预测与消息公布；完成包括空管、机场与航空企业等民用航班主要运转单位在内的全体协商与运转协等同功用；可均衡空中交通需要与容量，减缓终端机场与航线交通压力，有效降低飞机航班延误，进步空管运转效率与人身安全水平。
今年我国方案再建成2条空中大通道
从昨天的会上知晓到，2020年，我公民航共保证运输航空起降754万架次，延续三年保持“零事变、零事变征候”人身安全记载；飞机航班正常率达到88.52%，同比进步6.87个百分点。
今年，中华人民共和国民用航班还方案建成2条空中大通道，辨别是京宽广通道与沪蓉大通道。
空中大通道是双通道航路，来去离开，隔离运转，晋升人身安全性，进步航行容量。
京宽广通道是全国航线网南北交通大动脉，也是全国最为忙碌的主要干线航线。京宽广通道建设和施行是我国空中单向大通道建设以来，面对的空域应用需要最大、空域调整范围最广的一项工程。搭建京广间干线网路框架，顺应京津冀与粤港澳大湾区之间疾速增多的空中交通流量需要。
而沪蓉大通道则一头衔接着长三角地域都会群，一头衔接着成渝地域双城经济圈。沪蓉大通道建成后，将衔接成都到拉萨复线，构建起全国最长的货色向运转通道。
民用航班局空管局空域治理中心副主任 刘松：今年为了充沛地施展、更好地施展大兴机场的能源源的作用，咱们还要继续地优化北京市的空域构造，在华北地域要添加暂时航路的应用效率。
刘松引见，今年我国还将施行成都与青岛2个新机场空域计划，展开海上与沪昆2条大通道前期工作。
