北京市向阳：估计到2025年添加泊车位1.5万个
1月13日，北青-北京市新闻从向阳区“两会”得悉，“十四五”期间，向阳区将打造便捷高效、开放同享、生态宜居的现代交通体系。新增改扩建京密路、京哈高速公路、东坝南二街等路线50条，实现疏堵工程50处，改造慢行系统120千米，添加泊车位1.5万个。同时，继续推动望京、三里屯、青年路等区域的综合交通管理。另外，还将配合做好3号线、12号线、17号线轨道线网及站点建设，确保按期通汽车经营，高水平推进布局28号线（原CBD线）及站点建设，构筑北京市CBD地下交通“大动脉”。
十四五期间 向阳区将新增改扩建50条路线 实现疏堵工程50处
2021年，京密路（太阳宫北街-机场南线）路线工程将启动建设。据悉，该项目布局为都会疾速路，设计速度为80千米/小时，改造范围为太阳宫北街至机场南线高速公路，全长约为10.3千米。“疾速道路位和旧道路位根本一致，只是在近况京密路建高架桥，桥上主路与地面辅路均为双向六汽车道。建成通汽车后将减缓京城机场高速公路交通压力，同时，还可对望京、酒仙桥、孙河地域的交通进行分流。”向阳区交通委有关担任人说。
同样预备进行改造的另有京哈高速公路公路（东五环-东六环）加宽改造工程，东至东六环路施园桥，主路全长12千米，触及向阳区7千米。项目依照高速公路公路规范扩建，建成后，原本的双向六汽车道主路将拓宽成双向八汽车道；同时，依照都会次干路规范，将扩建五方桥至白鹿有偿站段辅路，全长约2。 3 千米。京哈辅路的拓宽改造，使沿线乡镇（王四营乡、豆各庄乡及黑庄户乡）出行愈加便利。
而京密路与京哈高速公路的改造工程只是向阳区“十四五”时期骨干路建设的启程。知晓到，“十四五”时期，向阳区将充沛施展“廊道”作用，完善联通京城核心区和副中心的多层次交通体系。在此时期，将开启姚家园路东延、机场二高速公路南延、京秦高速公路西延等疾速路建设，推动东坝南二街、大羊坊路、王化路等骨干路建设，施行亮马河北省路、驹子房路、幺家店路等重点路线建设，实现茂兴西路、百子湾一街等次支路建设。估计到2025年，新增改扩建路线50条，实现50项疏堵工程。
同时，还将继续推动望京、三里屯、青年路等区域的综合交通管理。增强学校医院周边交通秩序综合整治，持续展开中小学校周边交通综合管理试点范围。
十四五期间向阳区将添加泊车位共1.5万个 今年添加3000个
关于驾汽车出行的市民而言，汽车辆要通顺出行，更要有地儿可停。“2021年，咱们将添加泊车资源供应，减缓泊车难问题。充沛发掘寓居区周边泊车资源，经过撤除犯法建设、利用闲置土地、小区内部设置单停单行、改造绿化、见缝插针等形式添加3000泊车位资源，踊跃推动我区立体泊车设备建设，进一步减缓泊车难问题。”向阳区交通委有关担任人说。
而这只是“十四五”时期向阳区增设泊车位的一个开始，估计到2025年，向阳区将添加泊车位共1.5万个。5年间，向阳区将统筹路线与泊车设备建设，标准施划路内汽车位与电子有偿全笼罩；结合都会建设更新新建、改造公共泊车场，结合绿地新建、改造建设绿荫泊车场，利用地下空间资源开发建设公共泊车场；吸引社会资本参观泊车设备建设。同时，持续推广施行向阳区错时同享泊车法子，在写字楼、商业大厦和周边寓居区完成泊车资源同享，经过错时泊车形式晋升已有泊车设备的应用效率，减缓泊车难问题。
配合做好3号线、12号线、17号线建设 确保按期通汽车经营
在公共出行方面，“十四五”期间，向阳区继续推动轨道交通线路建设，配合做好3号线、12号线、17号线轨道线网及站点建设，确保按期通汽车经营；高水平推进布局28号线（原CBD线）及站点建设，构筑北京市CBD地下交通“大动脉”。加快构成市郊铁路交通出行形式，继续推进东北环线建设，完成望京、国贸等重要功用组团的便捷连通，打造北京市的“山手线”。配合推动20号线（原R4线）布局计划钻研，打造衔接南北两国际机场的大站快线。到2025年，齐集建设区轨道站点750米半径范围内人口岗位笼罩率达到60%。另外，“十四五”时期，向阳区还将实现亮马河2处跨河桥梁改造，完成燕莎桥至向阳公园段通船。
在公共路网织就的同时，“十四五”时期向阳区还继续优化和晋升行人、非机智汽车交通环境及便利前提，将实现很多于120千米的慢行系统整治工作。
据引见，“十三五”时期，向阳区一直完善路网体系，完成广渠路二期、化工路、来广营北路、青年路南延等新100余条改扩建主次支路建成通汽车，实现100项疏堵工程，路网密度达到4.3千米/平方千米。实现新树立体泊车设备15处，掉实错时泊车位1.5万余个，全区总共添加泊车位供应 3.74 万个。
李泽伟
