中老铁路将于12月3日全线开通经营 全线采纳中华人民共和国规范

原题目：中老铁路将于12月3日全线开通经营，全线采纳中华人民共和国规范
从中华人民共和国国家铁路集团公司（如下简称国铁集团）得悉，12月3日，衔接昆明与万象、全线采纳中华人民共和国规范的中老铁路将全线开通经营，老挝自此将迈入铁路运输时代。作为“一带一路”、中老友情标记性工程的中老铁路，将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运合伙体给个有力撑持。
国铁集团有关担任人引见，中老铁道路路全长1035千米。此中昆明至玉溪段长106千米，为设计时速200千米的双线电气化铁路，已于2016年12月建成通汽车；新建玉溪至磨憨段长507千米，为设计时速160千米、双线单线相结合的电气化铁路，由国铁集团所属的中华人民共和国铁路昆明局集团有限公司承建；新建磨丁至万象段长422千米，为设计时速160千米的单线电气化铁路，由国铁集团所属的中华人民共和国铁路国际有限公司及其余中方股东和老挝国家铁路企业合资成例的老中铁路企业承建，采纳BOT模式建设。
中老铁路是和中华人民共和国铁路网直相继通的国际铁路，线路北起中华人民共和国西南地域的昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中华人民共和国磨憨铁路港口与老挝磨丁铁路港口，进入老挝北部地域，持续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，抵达老挝京城万象市。
该担任人引见，中老铁路穿梭泛滥山脉与水系，沿线地质构造复杂，具备高地热、高地应力、高地震烈度与活泼的新结构运动、活泼的地热水环境、活泼的外能源地质前提、活泼的岸坡浅表改造过程等特点，修建困难程度极大。新建的玉溪至磨憨段2015年12月动工建设、磨丁至万象段2016年12月动工建设，中老两国建设者克服各类艰难与疫情影响，统筹资源力量，增强施工组织，创新工艺工法，科学有序、优质高效推动工程建设，贯穿了安宁隧道、森村二号隧道、友情隧道等167座隧道，建成为了琅勃拉邦湄公河特大桥、元江双线特大桥等301座桥梁，新建隧道、桥梁总长达712千米，占新建线路全长的76.5%；新建了38座汽车站与32座牵引变（配）电所，架设了1677千米电气化铁路接触网。
中老铁路建设始终保管人和天然谐和共生的理念，从布局选线、施工治理、经营保护全过程，严格掉实生态环境维护举措，有效绕避琅勃拉邦世界遗产维护区的核心区、万荣岩溶游览风貌区、橄榄坝风貌区等环境敏感地域，为野生亚洲象专门设置了迁移通道与防护栅栏；正当优化土方开挖计划，最大限度缩小对地面植被的影响，对暂时用地进行复垦复用，平整恢复用地近5000亩；综合运用水土维护、弃渣利用、节能环保资料等先进技术手段，全线绿化总面积达307万平方米，建成为了绿色环保铁路。
中老铁路建设过程当中，中老两国当局增强危险防控，树立廉洁制度保证体系，展开联结监视执纪监察，完成了“工程优质、干部优秀”的廉洁之路建设指标。中老两国建设者协力攻坚克难，厚植中老友情，屡次参观抢险救济、医疗营救、捐赞助学等公益举动，工程建设带动老挝当地就业11万人次，协助老挝修建公路沟渠近2000千米，购买老挝当地资料与物资超越51亿元人民币。
该担任人引见，中老铁路投入经营的“澜沧号”动汽车组，是老中铁路有限公司组织招标采购、中华人民共和国中汽车集团所属有限公司联结制作的。在设计制作过程当中，国铁集团组织中标公司，依靠中华人民共和国振兴号能源齐集动汽车组成熟技术，针对跨境运输环境与线路前提，进行了顺应性改良，具备技术先进、人身安全牢靠、载客量大、乘坐温馨、经营经济等特点。“澜沧号”的命名，源于老挝的古称“澜沧”王国与流经中老两国的澜沧江，寓意着两国一衣带水的好街坊、好朋友、好同志、好同伴关系。“澜沧号”动汽车组汽车体外貌呈流线型，采纳老挝国旗色“红、蓝、白”三色涂装，寓意“国旗之美”。动汽车组内饰采纳“占芭天香”、“锦绣江山”两种主题设计。
“澜沧号”动汽车组最高经营时速160千米，编组9辆，此中能源汽车、一等座汽车与餐汽车各1辆，二等座汽车6辆，定员720人，需求时可两列重联运转。动汽车组车箱宽敞亮堂，空调温度可智能调理，座椅采纳人体工程学设计，每一组座椅下方均设有中华人民共和国与老挝规范电源插座，旅客消息显示、播送与服务标识均采纳中文、老挝文、英文三种言语，配有餐汽车、无障碍座椅、盲人标识等设备。
该担任人引见，中老铁路开通经营前，中老双方精心组织各项预备工作，在线路关键处所安装雨量、大风、异物侵限等监测预警系统，主动防备各类天然灾祸； 有序实现了项目静态验收、动态验收、运转实验、设施测试与人身安全评价等工作，对设施设备进行全面精调，确保线路齐全具有开通经营前提；在老挝段各大客运汽车站，安装计算机联网售票、旅客服务等消息系统，科学设计进出站流线，为老挝人民给个便捷舒适的出行体验；精选装备经营治理与设施保护人员1100余人，此中中方职员500余人、老方职员600余人，全都进行了严格培训考试，具有上岗资历。
中老铁路开通初期，老挝段由老中铁路有限公司请托中华人民共和国铁路昆明局集团企业经营保护，中老双方铁路部份制订了疫情防控前提下的列汽车开行计划，在昆明至万象南间，每一日开行跨境货品列汽车2对；在万象至磨丁、昆明至磨憨间，开行点对点动汽车组旅客列汽车，此中，万象至磨丁间每一日开举动汽车组列汽车2对，昆明至磨憨间每一日最高可开举动汽车组列汽车17.5对。双方将依据疫情防控情况与客货运量需要变动，动态调整客货列汽车开行计划。中老铁路开通经营后，昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3时20分可达。加上港口通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时上下可达。
该担任人引见，中老铁路经营初期，全线投入经营的有昆明、玉溪、元江、普洱、西双版纳、孟赛、琅勃拉邦、万荣、蓬洪、万象等25座汽车站，出现“一站一景”显明特征，汽车站建筑风格充沛交融地区文化，装备了先进完善的服务设备，可以为旅客出行或货品运输给个优质服务。此中，普洱站以“茶马旧道、云滇驿站”为设计理念，设5台8线，被誉为“一座透着茶香的汽车站”；西双版纳站设5台7线，屋顶外型犹如翩翩起舞的开屏孔雀，完满出现了“雀舞彩云、灵动版纳”的设计理念；琅勃拉邦站位于“世间净土、上寮古都”，设2台4线，以老挝香通寺“人”字型屋顶为设计意象，是建筑构造最为精巧复杂的汽车站；万象站有“檀木之城、丛林之都”之称，设3台5线，是老挝最大客运汽车站，站房面积1.45万平方米，可惬意最高2500人同时候汽车；万象南站是老泰铁路枢纽站，设5条到发线，具备不同轨距铁路的换装功用；磨憨、磨丁站采纳一体化设计与跨境互联关键技术，设国内与国际列汽车到发线，是可完成疾速通关功用的港口站。
旅客乘坐中老铁路动汽车组列汽车，能够便捷体验沿线独特的天然景色与人文风情。走出万象站，乘车半小时内便可抵达塔銮、凯旋门等胜景事迹；从琅勃拉邦站下汽车，乘车半小时内便可领略琅勃拉邦千年历史古城气蕴，旅游驰名的香通寺、皇宫博物馆；来到万荣站附近，可观赏秀美的山川景色，还可到南松河漂流、探险；从西双版纳站出发，乘车1小时内能够抵达野象谷、橄榄坝等天然维护区微风景胜景区；抵达普洱站，乘车半小时内即可体验陈旧的滇南茶马旧道，观赏原生态茶园景色。
该担任人示意，中老铁路的开通经营，开拓了老挝铁路运输新纪元，深刻扭转了老挝交通运输格式，完成了老挝从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿；将极大便利人民民众出行，促成沿线游览、农业、水利等资源开发与都会化建设，助力万象赛色塔综合开发区、中老磨憨—磨丁经济协作区等经济园区发展；对亲密中老两国经济社会与人文协作交流，加快建设中老经济走廊、构建中老命运合伙体，具备非常重要的意思。作为泛亚铁路的重要主干，中老铁路还将成为老挝向北连通中华人民共和国，向南连通泰国、马来西亚等东友邦家的“金钥匙”，对中华人民共和国—东盟自在贸易区、大湄公河次区域经济协作，产生踊跃影响。