美国媒体:疫情效应?宾利与兰博基尼销量激增

美国媒体:疫情效应?宾利与兰博基尼销量激增
4月2日文章 据美国有线电视头条网(CNN)网站4月2日文章,目前是销售天价豪汽车的大好机遇。曼哈顿车有限公司是一家子销售宾利、兰博基尼、布加迪等超级豪汽车品牌的高端经销店。企业总裁布赖恩·米勒说:“我在这个行业干了40年了,还素来没有见过这样的情况。”
文章称,尽管整个车销售行业遭到了疫情招致的工场停产等的影响,但像法拉利、宾利与兰博基尼这样的超级豪汽车的销量在2020年却完成了疾速增多。
在美国,去年乘用汽车的总销量较2019年下降了10%。杰迪保尔企业担任数据剖析的副总裁泰森·乔米尼说,虽然车销量在第四季度强劲复苏,但也只是靠近达到2019年第四季度的增速。
但售价8万美元以上的车在去年第四季度的销量却较上年同期简直翻了一番。乔米尼说,美境内售价10万美元以上的车销量在第四季度也增多了63%。
乔米尼还说:“财产效应相当惊人。”
文章征引他的话说,昌盛的股市起到了重要作用。因为富人们没法把钱花在游览上,此中许多人将眼光转向了奢侈品,比方豪汽车。
米勒说,此类车的消费者大城市依照他们的详细要求进行定制并等上几个月时间。但他手上常常会留一些现汽车,好卖给那些当时那天就想把劳斯莱斯或兰博基尼新汽车开走的人。但他说,目前这是不成能的了。他不成能把汽车留在泊车场里。
米勒以为,火爆的行情在肯定程度上要归功于人们宅在家里面里没事可干,只能在网上阅读豪汽车。
乔米尼说,这次销量的激增有一个比较有目共睹的地方,那就是推进这波行情的主若是年轻买家。他说:“奥斯汀富裕的千禧一代技术职员目前成为了经典的买家。”
文章还称,有着101年历史的超级豪汽车品牌宾利去年迎来了史上最红火的一年,虽然它位于英国的工场曾在疫情时期齐全停产了7个星期。宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克在承受CNN商业头条网站采访时说,即便在复工复产后,工场仍以原先半数的生产速度运行了9周时间。
不过,宾利去年仍是卖出了11206辆轿汽车与SUV——比创纪录的2019年还多出了100多辆。
文章征引霍尔马克的话说,中华人民共和国对宾利来讲也是一个特别大的市场,当地的销量增多了约50%。他说,通过从新设计的宾利“奔驰”轿汽车尤其受欢迎。这款汽车型曾一度从市场上隐没,直到工场改版后的新汽车型在2019年末上市。
霍尔马克说:“它的面市就像是亢旱逢甘霖。”他说:“一款新产物(销量)的急迅增多通常占到(宾利的)销量的30%以上。”
和此同时,2020年也是兰博基尼品牌历史上利润最高与销量第二高的一年。兰博基尼只管在2019年的销量才超越了2020年。这家豪汽车制作商在去年整年共售出7430辆轿汽车与SUV,较2019年下降9.5%。但兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼说,2020年最后一个季度是这家意大利超级跑汽车制作商历史上最佳的一个季度,而它在2021年头9个月的定单也曾经全都排满。
宾利与兰博基尼都属于公众集团。
文章称,法拉利的销量在整个2020年下降了约10%,此中包括工场停产的7个星期。但这家车制作商在第四季度的销量与营收均创下纪录。该企业宣布,将来的车定单也达到创纪录的水平。
不过,并不是所有高端车制作商去年的体现都如此出色。这和新产物推出的机遇有很大关系。
比喻,和创纪录的2019年相比,劳斯莱斯去年的销量下降了逾26%。2019年是劳斯莱斯“卡里南”SUV——该品牌最受欢迎的汽车型之一——上市后的第一个完好年度。相比之下,劳斯莱斯在2020年的大局部时间里都中止了“古思特”奢华轿汽车的生产,以便稀疏改款后的新汽车型。
不过据劳斯莱斯的母企业宝马集团说,“古思特”的定单曾经排满了2021年的大局部时间,而该企业的定制业务去年也获得了创纪录的考绩。(编译/王雷)

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